От Blitz.
К Flanker
Дата 01.08.2018 23:51:04
Рубрики Танки;

Re: Так что...

>Ранние полтинники можно было бы потом и ремоторизировать. Да и отличия первого от второго этапов не так уж разительны.
Потом, а пока они опытные самолеты применять которые в случае чего черевато-тогда зачем больше платить, тем более за недоведенную машину?
Насчет ремоторизации и малых отличий-сильно сомнительно, тут как бы история с Су-27 не повторилась
От Flanker
К Blitz. (01.08.2018 23:51:04)
Дата 02.08.2018 09:31:57

Re: Так что...

>>Ранние полтинники можно было бы потом и ремоторизировать. Да и отличия первого от второго этапов не так уж разительны.
>Потом, а пока они опытные самолеты применять которые в случае чего черевато-тогда зачем больше платить, тем более за недоведенную машину?
>Насчет ремоторизации и малых отличий-сильно сомнительно, тут как бы история с Су-27 не повторилась
Да дело в общем то не в возможности\целесообразности\стоимости ремоторизации. На худой конец были бы Су-57 и Су-57бис. Даже с первым этапом полтос превосходит все что было до. И со времен Су-27 многое поменялось таки.
От Blitz.
К Flanker (02.08.2018 09:31:57)
Дата 02.08.2018 15:40:53

Re: Так что...

>Да дело в общем то не в возможности\целесообразности\стоимости ремоторизации. На худой конец были бы Су-57 и Су-57бис. Даже с первым этапом полтос превосходит все что было до. И со времен Су-27 многое поменялось таки.
Главное что он уступает самолету второго етапа, и скорей слабо унифицирован с ним-получается урезанная машина без шансов доводки, в постоянной опытной эксплуатации. Неудивительно что решили отказатся от закупок, НЯП и не планировали-доводить Су-57 до кондиции надо.
От Flanker
К Blitz. (02.08.2018 15:40:53)
Дата 02.08.2018 16:21:37

Re: Так что...

>>Да дело в общем то не в возможности\целесообразности\стоимости ремоторизации. На худой конец были бы Су-57 и Су-57бис. Даже с первым этапом полтос превосходит все что было до. И со времен Су-27 многое поменялось таки.
>Главное что он уступает самолету второго етапа, и скорей слабо унифицирован с ним-получается урезанная машина без шансов доводки, в постоянной опытной эксплуатации. Неудивительно что решили отказатся от закупок, НЯП и не планировали-доводить Су-57 до кондиции надо.
А звезде смерти так тем более. Надо ждать ее.
От Blitz.
К Flanker (02.08.2018 16:21:37)
Дата 02.08.2018 19:18:32

Re: Так что...

>А звезде смерти так тем более. Надо ждать ее.
Ничего, и её построят)))
По серйозному-недоведенный самолет в количествах никому не нужен, издержек слишком много, проще секономить и направить все на создание доведенной машины.
От Flanker
К Blitz. (02.08.2018 19:18:32)
Дата 02.08.2018 20:09:40

Re: Так что...


> По серйозному-недоведенный самолет в количествах никому не нужен, издержек слишком много, проще секономить и направить все на создание доведенной машины.
Вы кидаетесь словом недоведенный:) не сильно понимая что сие значит :)Это процесс поэтапный. Невозможно создать "доведенный" самолет без опыта его эксплуатации в войсках. А так он завершает ГИ и для данного этапа вполне доведен. Как раз второй этап будет скорее всего более сырой так как 117ый двигатель откатали частично на тридцатьпятке. Так что нефиг нужду за добродетель выдавать. Я выше написал на мой взгляд реальные причины птчему закупки будут ограниченными
От Blitz.
К Flanker (02.08.2018 20:09:40)
Дата 03.08.2018 02:12:59

Re: Так что...

>Невозможно создать "доведенный" самолет без опыта его эксплуатации в войсках.
Для етого хватит оптытных машин+эксплуатация доведённого борта, в нашем случае второго етапа, до кондиции в войсках. И получается-незачем платит за переходной самолет, выйдет еще дороже, и более бесполезней.

>Так что нефиг нужду за добродетель выдавать.
Переходной самолет никому, кроме производителя конечно, не нужен. Заодно нет ни какой нужды, их изначально никто не собирался покупать-только полноценный самолет, когда сделают)
От Flanker
К Blitz. (03.08.2018 02:12:59)
Дата 04.08.2018 11:42:37

Re: Так что...

>>Невозможно создать "доведенный" самолет без опыта его эксплуатации в войсках.
>Для етого хватит оптытных машин+эксплуатация доведённого борта, в нашем случае второго етапа, до кондиции в войсках. И получается-незачем платит за переходной самолет, выйдет еще дороже, и более бесполезней.
Перестаньте кидаться словом доведенный не понимая что за этим стоит :))
Опытные машины они потому и опытные, что не в строевых частях. А нужна именно строевая эксплуатация.
>>Так что нефиг нужду за добродетель выдавать.
>Переходной самолет никому, кроме производителя конечно, не нужен. Заодно нет ни какой нужды, их изначально никто не собирался покупать-только полноценный самолет, когда сделают)
Какая ерунда :) "Переходный" Су-35 значит нужен, а полтинник со 117 двигателем нет :)))) Вы совершенно не понимаете о чем говорите.
От Blitz.
К Flanker (04.08.2018 11:42:37)
Дата 04.08.2018 18:17:52

Re: Так что...

>А нужна именно строевая эксплуатация.
Строевая эксплуатация нужна для строевой машины, а не для опытно-проходной. Последняя только производителю и нужна по понятным причинам в серии.

>Какая ерунда :) "Переходный" Су-35 значит нужен, а полтинник со 117 двигателем нет :)))) Вы совершенно не понимаете о чем говорите.
Су-35 как раз доведен до кондиции и не предпологает самолет следушего етапа со всеми плюшка, в отличии от даже не сырой машины.
Прекрасно понимаю-в серии опытный самолет заказчику не нужен.
От Flanker
К Blitz. (04.08.2018 18:17:52)
Дата 11.08.2018 03:20:09

Re: Так что...

>>А нужна именно строевая эксплуатация.
>Строевая эксплуатация нужна для строевой машины, а не для опытно-проходной. Последняя только производителю и нужна по понятным причинам в серии.

>>Какая ерунда :) "Переходный" Су-35 значит нужен, а полтинник со 117 двигателем нет :)))) Вы совершенно не понимаете о чем говорите.
>Су-35 как раз доведен до кондиции и не предпологает самолет следушего етапа со всеми плюшка, в отличии от даже не сырой машины.
>Прекрасно понимаю-в серии опытный самолет заказчику не нужен.
Вы простите гоните, ничего не понимаете в чем отличия машин даже из открытой печати, но делаете выводы космических масштабов и космической же глупости. Прф. Преображенский. Уж извините за прямоту
От john1973
К Blitz. (01.08.2018 23:51:04)
Дата 02.08.2018 00:29:47

Re: Так что...

>Насчет ремоторизации и малых отличий-сильно сомнительно, тут как бы история с Су-27 не повторилась
Безусловно повторится дикий зоопарк серий и любой серьезный ремонт на заводе-производителе. Люди те же и на Беговой, и в Ахтубе, и в Жуках, и в Комсомольске. Конечно не уровень исполнителей, но полковников и ведущих-главных.