От kcp
К jazzist
Дата 25.10.2018 12:57:55
Рубрики ВВС;

В прочих двигателях чужое не только газогенератор, а вообще всё (-)
От А.Никольский
К kcp (25.10.2018 12:57:55)
Дата 25.10.2018 13:12:23

ну почему, у ПД-14 все свое

хотя там мог быть украинский газогенератор
От kcp
К А.Никольский (25.10.2018 13:12:23)
Дата 25.10.2018 14:21:38

В данном случае предлагали порадоваться за Праттов. Я на это отвечал (-)
От Alexeich
К А.Никольский (25.10.2018 13:12:23)
Дата 25.10.2018 13:31:31

Re: ну почему,...

>хотя там мог быть украинский газогенератор

я так понимаю что с самого начала было два варианта, украинский и российский? И окончательный выбо было сделать по мотивам известныз политических событий поэтому оказалось несложно, ибо было из чего выбирать?
От А.Никольский
К Alexeich (25.10.2018 13:31:31)
Дата 25.10.2018 13:51:40

Re: ну почему,...


>я так понимаю что с самого начала было два варианта, украинский и российский? И окончательный выбо было сделать по мотивам известныз политических событий поэтому оказалось несложно, ибо было из чего выбирать?
+++++
политика думаю роль могла сыграть - этот выбор делали в 2008 г если не ошибаюсь. Правда, все послеоранжевое антиукраинское импортозамещение было чисто бумажным, поэтому скорее просто лоббисты у Перми сильнее оказались (запорожская горячая часть будто бы должна была быть заметно эффективнее)
От Alexeich
К А.Никольский (25.10.2018 13:51:40)
Дата 25.10.2018 14:00:16

Re: ну почему,...

>политика думаю роль могла сыграть - этот выбор делали в 2008 г если не ошибаюсь. Правда, все послеоранжевое антиукраинское импортозамещение было чисто бумажным,

"Не всё так однозначно". Моего младшего еще после бакалавриата, в 2010-2011 где-то, заманивали на "климова" под программу модернизации связанную с импортозамещением вертолетных двигателей, но что-то там не срослось, требовали полный рабочий день и пошел в общем "по атомной части". Т.е. и теплилось, и к молодежи присматривались. Хоят и был еще полный бхай-бхай

>поэтому скорее просто лоббисты у Перми сильнее оказались (запорожская горячая часть будто бы должна была быть заметно эффективнее)

Если верить какому-нить Богуслаеву, то однозначно эффективнее, раза в 2 :)
От А.Никольский
К Alexeich (25.10.2018 14:00:16)
Дата 25.10.2018 16:00:02

Re: ну почему,...


>"Не всё так однозначно". Моего младшего еще после бакалавриата, в 2010-2011 где-то, заманивали на "климова" под программу модернизации связанную с импортозамещением вертолетных двигателей, но что-то там не срослось, требовали полный рабочий день и пошел в общем "по атомной части". Т.е. и теплилось, и к молодежи присматривались. Хоят и был еще полный бхай-бхай
++++
Климов действительно был на низком старте, что и позволило после 2014 г достаточно быстро все сделать, но в 2005-2014 только головного исполнителя три раза меняли, а в 2012 г от них слышал, что нашему вертолетному двигателестроению окончательный конец (тогда фактически за наши бабки Турбомека сделала мотор для Ка-62 и Ка-226, а Богуслаев Минобороны почти впарил свой ТВ3-117ВМА-СБМ-1В, уже испытания шли)


>
>Если верить какому-нить Богуслаеву, то однозначно эффективнее, раза в 2 :)
++++
да, думаю украинский потенциал (их и Антонова) к этому моменту уже стоило считать сильно переоцененным
От jazzist
К kcp (25.10.2018 12:57:55)
Дата 25.10.2018 13:12:09

в каких "прочих"? (-)