>Результатом многолетней ориентации на полуиностранный самолет (наряду с удушением Ту-204)
++++
наоборот, с учетом госзаказов в него влили побольше, чем в SSJ. Другое дело, что для спасения надо было влить еще в разы больше
>>Результатом многолетней ориентации на полуиностранный самолет (наряду с удушением Ту-204)
>++++
>наоборот, с учетом госзаказов в него влили побольше, чем в SSJ. Другое дело, что для спасения надо было влить еще в разы больше
Его задушила общеэкономическая атмосфера, имеющая конкретных авторов - свободный запуск б/у Боингов и Аэробусов под дешевый лизинг от иностранных банков; раздробление и специфическая "приватизация" авиаперевозчиков - впрочем, и государственный "Аэрофлот" стал таковым в кавычках; банковская и общегосударственная финансовая политика.
На 2/3 иностранный "Суперджет" - только маленький логический фрагмент этого общегосударственного поведения.
Впрочем, развивать здесь эту тему не имеет смысла.