>Да, чтоб два раза не вставать. Т-34 и БТ для буксировки мало приспособлены в свете высокооботоного двигателя и "высокого" крутящего момента.
У Т-34 и БТ не было высокооборотного двигателя и «высокого» крутящего момента, у них были коробки передач, не очень подходящие для буксировки, особенно у БТ, особенно у БТ с трех-скоростной коробкой передач, которая была создана из-за низкой надежности четырёх-скоростной коробки.
Двигатели у Т-34 и БТ были мощные, что для буксировки хорошо, но коробка передач важнее, у тракторов мощность двигателя была намного ниже, но коробка передач это компенсировала.
>>Да, чтоб два раза не вставать. Т-34 и БТ для буксировки мало приспособлены в свете высокооботоного двигателя и "высокого" крутящего момента.
>
>У Т-34 и БТ не было высокооборотного двигателя и «высокого» крутящего момента, у них были коробки передач, не очень подходящие для буксировки, особенно у БТ, особенно у БТ с трех-скоростной коробкой передач, которая была создана из-за низкой надежности четырёх-скоростной коробки.