От А.Никольский
К Вася Куролесов
Дата 11.01.2019 19:12:49
Рубрики Прочее; Современность; ВВС;

думаю, пока надо заказать военные варианты Ту-204/Ил-96

заправщик например, и если дело дойдет до ликвидации минфином США ССЖ и МС-21, то можно будет и гражданские сделать. Если проекты не пострадают (это отнюдь не исключено, насколько понимаю, по этому вопросу у нас получше знание куда все идет, чем у Дерипаски по поводу своих люминиевых чушек, поскольку есть бизнес и контакты с Боингом) - то госавиациии военным они пригодятся. Думаю, зря у нас начали новый заправщик на базе Ил-76 делать, это гораздо дороже
От bedal
К А.Никольский (11.01.2019 19:12:49)
Дата 14.01.2019 16:54:52

что толку в гражданских 214 и 96?

У меня никак не выходит из головы факт разницы во взлётной массе В-767 и Ил-96-300 на одинаковом маршруте (Мск-Хабаровск) с одинаковой загрузкой. 50 тонн, однако.

Кроме того, производство этих машин _ничего_ не даст для старта "будущих МС и SSJ". Вот это точно будут выброшенные деньги на новые станки и оборудование для морально старых технологий.
От john1973
К bedal (14.01.2019 16:54:52)
Дата 17.01.2019 00:07:20

Re: что толку...

>Кроме того, производство этих машин _ничего_ не даст для старта "будущих МС и SSJ". Вот это точно будут выброшенные деньги на новые станки и оборудование для морально старых технологий.
Отчасти согласен, уж логичнее делать паксовоз на базе Ил-476 - по факту стандартного грузовика на 20-40 гг.
От А.Никольский
К bedal (14.01.2019 16:54:52)
Дата 14.01.2019 18:58:32

мы видим пример Ирана

которому скоро могут перекрыть эксплуатацию и старых, некомпьютеризированных А300 и прочего хлама