ВИФ2 NE : Ветка : Видео момента катастрофы ТУ-22М3 (+)

От	Udacha
К	Udacha
Дата	27.01.2019 00:17:37
Рубрики	Современность; ВВС;

Видео момента катастрофы ТУ-22М3 (+)

http://www.youtube.com/watch?v=_wpOkUUCoZ8

На отметке 1:11 - появление в "молоке" посадочных огней самолета, на 1:22 - удар о землю и разрушение машины.
Они, похоже, просто не видели земли ... Человеческий фактов в чистом виде <8((

От	Александр Буйлов
К	Udacha (27.01.2019 00:17:37)
Дата	28.01.2019 10:54:21

С просторов:

Утащено с авиафорума. Если правда - с подготовкой всё не просто печально, а ближе к ... Общий налёт 486 часов и минимум 300Х4000, первая! самостоятельная посадка в СМУ. Если честно - экипаж жаль, хоть и убились сами. Возможности научится им не дали.
"с просторов. "Всем привет ,пишу и читаю редко но тут особый случай почитал Ваши версии многие совпали с фактами ...Вчера к нам с Оленегорска залетал Ком. ДА...провел простой но четкий информативный разбор по катастрофе. ..взетала пара Сереги в пму фронт пришел на 2 часа раньше прогнозируемого ...у Серого м/м 150 на 1.5 у Гурьева 300 на 4 по моему ...ком полка принял решение сажать в 100 км был запасной с ПМУ. ..у Кк общий налет 486 часов (все знают до перехода к дальникам моряки сидели не летали ) в мм летал с инструкторами это был первый тренир п-т в таких условиях...вошел в глиссаду позже. .. догнал высоту к дальнему над бпрм доворот на полосу с крем 23 градуса ....на заходе зажался ...экипаж не помогал...рано убрал руды на видео практически падение без скорости. ..касание сразу после торца ...разрыв фюзеляжа по 33 шпангоуту который конструктивно выдерживает 5.5 ед ...штатный штурман перед полетом заболел посадили полкового. ..у Кк заслуженный батя ...пролетал в оленегорской дивизии 23 года ушел нсбп дивизии. ..в 18 м году должны были Кк перевести в шайковку но дали дослужить до макс северной пенсии. ..короче все печально ...Ком Да планирует провести этот разбор во всех наших гарнизонах ...." "

От	Cat
К	Александр Буйлов (28.01.2019 10:54:21)
Дата	31.01.2019 02:14:45

Re: С просторов:

Причем тут РУДы и какое "падение без скорости"? Скорость как минимум 200 км/ч, угол атаки далеко не критический, выравнивать начали, но слишком поздно (видно, что угол атаки чуть увеличился перед ударом). Там высоту по радиовысотомеру кто-нибудь отслеживал? Похоже, все дружно полосу искали.

От	Александр Буйлов
К	Cat (31.01.2019 02:14:45)
Дата	04.02.2019 12:34:15

Re: С просторов:

>Причем тут РУДы и какое "падение без скорости"? Скорость как минимум 200 км/ч, угол атаки далеко не критический, выравнивать начали, но слишком поздно (видно, что угол атаки чуть увеличился перед ударом). Там высоту по радиовысотомеру кто-нибудь отслеживал? Похоже, все дружно полосу искали.
На Авиафоруме по раскадровкам прикинули, что скорость была порядка 300 км/ч, угол наклона траектории более 7 град - глиссадой назвать это уже нельзя. Для той конфигурации борта (под крылом ракета, закрылки 23) скорость должна быть порядка 360-370 км/ч. Те, кто "ели устриц", говорят что по РЛЭ радиовысотометр не читают, только скорость.
Понятно, что расчёты по раскадровкам особой точности не дают, но прикинуть можно. Результаты слишком сильно отличаются от требуемых параметров захода и не противоречат картине катастрофы.

От	Begletz
К	Udacha (27.01.2019 00:17:37)
Дата	27.01.2019 02:40:19

Re: Видео момента...

> http://www.youtube.com/watch?v=_wpOkUUCoZ8

>На отметке 1:11 - появление в "молоке" посадочных огней самолета, на 1:22 - удар о землю и разрушение машины.
>Они, похоже, просто не видели земли ... Человеческий фактов в чистом виде <8((

Такое впечатление, что нормальная посадка, но самолет переломился пополам.

От	Ирбис
К	Begletz (27.01.2019 02:40:19)
Дата	30.01.2019 12:00:18

Re: Видео момента...

>Такое впечатление, что нормальная посадка, но самолет переломился пополам.

Какая же нормальная? Там вертикальная скорость порядка 10 м/c. Пилоты его просто вбили в землю.

От	Estel
К	Begletz (27.01.2019 02:40:19)
Дата	27.01.2019 07:29:20

Нет.

>Такое впечатление, что нормальная посадка, но самолет переломился пополам.

Смотрите внимательно. Началось отделение самолёта от полосы и в этот момент возникает правый крен. Консоль касается полосы и её отрывает. Уже после этого, поднимается нос и отрывает кабину.

Вот непонятно другое. Я сейчас уже не помню, как расположены баки. Пламя в фюзеляже появляется практически мгновенно и одновременно с пожаром в крыле.

От	tarasv
К	Estel (27.01.2019 07:29:20)
Дата	27.01.2019 19:54:00

Re: Нет.

>Смотрите внимательно. Началось отделение самолёта от полосы и в этот момент возникает правый крен. Консоль касается полосы и её отрывает. Уже после этого, поднимается нос и отрывает кабину.

Я несколько раз просмотрел видео с замедлением - консоль вроде не отламывалась, а отделение НЧФ началаось сразу во время удара.

>Вот непонятно другое. Я сейчас уже не помню, как расположены баки. Пламя в фюзеляже появляется практически мгновенно и одновременно с пожаром в крыле.

Фюзеляж переломился в районе стыка переднего и центрального топливных баков.

Орфографический словарь читал - не помогает :)

От	Estel
К	tarasv (27.01.2019 19:54:00)
Дата	28.01.2019 04:16:23

Да.

На раскадровке видно, что отлом начинается практически сразу после касания.

Ссылка на раскадровку: https://yadi.sk/d/wtBLmQDmhdUyWw

От	Estel
К	tarasv (27.01.2019 19:54:00)
Дата	28.01.2019 01:21:18

Re: Нет.

> Я несколько раз просмотрел видео с замедлением - консоль вроде не отламывалась, а отделение НЧФ началаось сразу во время удара.

Я так не умею. Лучше бы вообще, раскадровку увидеть.

> Фюзеляж переломился в районе стыка переднего и центрального топливных баков.

Тогда всё понятно.

От	landman
К	Estel (27.01.2019 07:29:20)
Дата	27.01.2019 18:22:20

Re: Нет.

Доброго всем времени суток

>>Такое впечатление, что нормальная посадка, но самолет переломился пополам.
>
>Смотрите внимательно. Началось отделение самолёта от полосы и в этот момент возникает правый крен. Консоль касается полосы и её отрывает. Уже после этого, поднимается нос и отрывает кабину.

>Вот непонятно другое. Я сейчас уже не помню, как расположены баки. Пламя в фюзеляже появляется практически мгновенно и одновременно с пожаром в крыле.

***Анонимы клевещут, что посадочная скорость была выше 300 км/ч и это говорит о большой посадочной массе (остатке топлива)

С уважением Олег

От	Estel
К	landman (27.01.2019 18:22:20)
Дата	28.01.2019 01:20:20

Re: Нет.

>***Анонимы клевещут, что посадочная скорость была выше 300 км/ч и это говорит о большой посадочной массе (остатке топлива)

300 км/ч это немного. Ту-154 садится на 270-280. А при посадке без закрылков допускается и 300. Ограничение только по прочности пневматиков шасси и длине полосы. Вот вертикалка там - да. Зашкаливает.

От	landman
К	Estel (28.01.2019 01:20:20)
Дата	28.01.2019 11:01:53

Re: Нет.

Доброго всем времени суток
>>***Анонимы клевещут, что посадочная скорость была выше 300 км/ч и это говорит о большой посадочной массе (остатке топлива)
>
>300 км/ч это немного. Ту-154 садится на 270-280. А при посадке без закрылков допускается и 300. Ограничение только по прочности пневматиков шасси и длине полосы. Вот вертикалка там - да. Зашкаливает.

***Не об этом речь. Скорости (и горизонтальная и вертикальная) выше из-за того, что пилот "потерял" землю и думал что находится выше и еще не начал выравнивание машины. Вопросы должны возникнуть к состоянию полосы (ее видимость) и к ПРП. Хотя и на КДП комполка вмешивался в работу. ИМХО все очень похоже на поляков в Смоленске

С уважением Олег

От	tarasv
К	Begletz (27.01.2019 02:40:19)
Дата	27.01.2019 04:40:18

Re: Видео момента...

>Такое впечатление, что нормальная посадка, но самолет переломился пополам.

Она совсем не нормальная. Ту-22 не палубный истребитель чтобы ткнуть его в ВПП без выравнивания. Вертикальная скорость слишком высокая - на глаз самолет проходит свою высоту меньше чем за две секунды а это больше 5м/с. Но, да, это не повод переламываться по срезу бомболюка.

Орфографический словарь читал - не помогает :)

От	pamir70
К	Udacha (27.01.2019 00:17:37)
Дата	27.01.2019 00:27:31

Re: Видео момента...