От объект 925
К Инженер-109
Дата 15.09.2019 22:41:34
Рубрики WWII;

Ре: Я про...

>Страны "оси" готовили пилотов высшего класса - а вот против них воевали дилетанты, так что ли?
+++
немцы и фины имели больший учебный налёт.
А так надо наверно потери сравнивать.
Алеxей
От Инженер-109
К объект 925 (15.09.2019 22:41:34)
Дата 15.09.2019 23:17:03

В Америке и Англии перед войной частных пилотов было в разы больше

чем у немцев и тем более финов
Учебный налет имели больший учебный налёт.
>А так у немцев доходил до 400 часов - у нас пилот считался опытным после 100 - но фины не дотягивали до 400 - еле-еле 150 - а туда же - под 100 "побед" (в чем я правда сомневаюсь)
От VLADIMIR
К Инженер-109 (15.09.2019 23:17:03)
Дата 16.09.2019 06:50:15

Re: В Америке...

>чем у немцев и тем более финов
>Учебный налет имели больший учебный налёт.
>>А так у немцев доходил до 400 часов - у нас пилот считался опытным после 100 - но фины не дотягивали до 400 - еле-еле 150 - а туда же - под 100 "побед" (в чем я правда сомневаюсь)
- - -
В Британском Содружестве в пополнении потерь и росте численности летного состава на начальном этапе войны сыграла свою роль довоенная система подготовки летчиков в университетских клубах.
От ZaReznik
К Инженер-109 (15.09.2019 23:17:03)
Дата 15.09.2019 23:33:27

Частный пилот - это далеко еще не боевой летчик

Много частных пилотов - это хорошая база для отбора.
Но это не отменяет необходимости в хорошо заточенной подготовке именно боевого летчика - ведение боя индивидуально и в паре, в составе звена и эскадрильи; хорошие навыки воздушной стрельбы тоже необходимы.


>чем у немцев и тем более финов
>Учебный налет имели больший учебный налёт.
>>А так у немцев доходил до 400 часов - у нас пилот считался опытным после 100 - но фины не дотягивали до 400 - еле-еле 150 - а туда же - под 100 "побед" (в чем я правда сомневаюсь)

А потом у немцев начался энергичный дрейф в сторону снижения этого учебного налета. В то время как у союзников, наоборот, пошло увеличение.