Еще теоретически примерную ЭПР цели можно определить, но она тоже мало чего дает
так как сильно зависит от геометрии конктреного самолета, угла под которым самолет летит, конструкционных материалов, работы механизации крыла и т.д и тп. В общем очень разные самолеты могут иметь схожую ЭПР в опредленных обстоятельствах (а в других не иметь).
Есть ещё и скороподъёмность и время виража, по которым можно тоже что-то попробовать оценить. Но это всё от лукаваго, иначе не было бы байки про Су-27 под управлением Москва-Контроль.