он переразмеренный и устаревший для самолета типа МС-21
а так его более менее довели, вроде 5 млн часов намолотили и сделали порядка 400-500 ед (не считая ГТЭУ и газоперекачек, этих еще несколько сотен). Есть вроде лидерные с показателем за 5000 часов без съема с крыла.
Сильно устаревший по критерию стоимость\эффективность, особенно в условиях импортзамещения и прочей блокады? Не годится на роль форевер при условии нормального производства и обслуживания? МС-21 или Ту-204 нужен куда больше, чем Суперджет : последний заменяется Ан-24, а среднемагистральный самолет на 150-200 пассажиров нужнее как аналог Ту-154.