1. 12 июня 1999 года потерпел аварию Су-30МК (бортовой номер 01) ОКБ Сухого, выполнявший демонстрационный полет в рамках 43-го Парижского международного авиакосмического салона в Ле-Бурже.
2. 27 мая 2002 года Су-30МКК 9-го истребительного авиаполка ВВС Китая
3. 22 июля 2003 года самолет Су-30 потерпел аварию при взлете на аэродроме войсковой части военно-морской авиации в Анапе (Краснодарский край).
4. 16 марта 2004 года Су-30МК2 (бортовой номер 18) 10-го истребительного авиаполка ВМС Китая
5. 26 июля 2006 года стало известно об аварии самолета Су-30 в подмосковном Жуковском.
6. 30 апреля 2009 года Су-30МКИ (бортовой номер СБ 021) ВВС Индии
7. 30 ноября 2009 года Су-30МКИ 24-й авиаэскадрильи ВВС Индии
8. 13 декабря 2011 года Су-30МКИ ВВС Индии
9. 28 февраля 2012 года в 130 километрах северо-восточнее Комсомольска-на-Амуре разбился многофункциональный истребитель Су-30.
10. 19 февраля 2013 года Су-30МКИ ВВС Индии потерпел крушение в районе Джайсалмера
11. 14 октября 2014 года на Су-30МКИ (бортовой номер СБ 050) ВВС Индии
12. 19 мая 2015 года многоцелевой истребитель ВВС Индии Су-30МКИ
13. В ночь 18 сентября 2015 года военный самолет Су-30 разбился на территории Венесуэлы
14. 14 июня 2016 года истребитель Су-30 военно-воздушных сил Вьетнама упал в Южно-Китайское море.
15. 15 марта 2017 года в индийском штате Раджастан потерпел крушение истребитель Су-30МКИ
16. 23 мая 2017 года истребитель Су-30 ВВС Индии пропал во время учебного полета.
17. 3 мая 2018 года над акваторией Средиземного моря потерпел крушение российский истребитель Су-30СМ. https://ria.ru/20180503/1519809463.html https://tass.ru/info/5173689?amp
это сильно другая модификация, в том числе и отношении законов управления (что КМК влияет на безопасность). Если же все равно хочется добавить, к 500+ произведенным МКИ/СМ надо добавить 200 МКК/МК2