>>Вики? Ну вот Ара-Санта-Фе (Гуппи-II)
>> https://en.wikipedia.org/wiki/ARA_Santa_Fe_(S-21)
>>16 knots (30 km/h) for ½ hour
>>45 км или 15 разница в борьбе с ПЛО очень существенная
>
>У аргов были большие проблемы с поддержанием технического состояния. Менять аккумуляторы каждые 1.5-2 года - недешёвое удовольствие
Все Гуппи были такими. Вдобавок они были на высокой подводной скорости дико шумными с большой вибрацией. ИМХО какой то моряк вспоминал что чувство было такое что зубы выпадут
>Бритты построили R класс с 15 уз подводного хода (1 час) ещё в ПМВ. Т.е. никакого know-how в ВМВ в этом не было, просто не считали нужным.
ОК
>>В чем проблемы с немецкими крупными НК? Вполне они были на уровне.
>
>Системные проблемы с ГЭУ. Системные проблемы с мореходностью. Системные проблемы с ПВО.
Да не было особых проблем. Примерно на уровне остальных. Были ошибки с эсминцами самая известная, все ошибаются
>Сравнение с аналогами по водоизмещению из других флотов - печально: Бисмарк полностью сливает Айове, Хиппер больше даже Балтиморов но слабее, ЭМ одни из самых крупных но опять не в коня корм.
Да скорее наоборот. Современный Бисмарку Вашингтон сливает ему. Скорость меньше, броня тоньше, пушки примерно одинаковы. ПВО получше, но по довоенным взглядам не так существенно.
>>>В чем проблемы с немецкими крупными НК? Вполне они были на уровне.
>>
>>Системные проблемы с ГЭУ. Системные проблемы с мореходностью. Системные проблемы с ПВО.
>
>Да не было особых проблем. Примерно на уровне остальных. Были ошибки с эсминцами самая известная, все ошибаются
Совсем не уровне остальных, все остальные так или иначе отладили ГЭУ ещё в 1920х. У с мореходностью ЛК и КР только немцы мучались.
>>Сравнение с аналогами по водоизмещению из других флотов - печально: Бисмарк полностью сливает Айове, Хиппер больше даже Балтиморов но слабее, ЭМ одни из самых крупных но опять не в коня корм.
>
>Да скорее наоборот. Современный Бисмарку Вашингтон сливает ему. Скорость меньше, броня тоньше, пушки примерно одинаковы. ПВО получше, но по довоенным взглядам не так существенно.
Бисмарк на 20% тяжелее, при этом имеет слабое палубное бронирование, проницаемое для Вашингтона на реальных дистанциях боя.