От Boris
К объект 925
Дата 12.05.2020 18:56:58
Рубрики WWII; ВВС;

Re: ? Берём...

Доброе утро,
>Получаем двигатель с диаметром как у АШ-82 и мощностью в примерно 1100 лошадей (простой перерасчёт мощности по цилиндрам).
>Ставим на И-16, добавляем в самолёт дюраля, уменьшаем лобовое сопротивление.
>Поделив мощность двигателя на килограммы пустых самолётов получил:
>И-16 с родным 900 сильным 0,65
>Ла-9 0,70
>И-16альт 0,73
>Не, я понимаю, что так просто, только у тех самых:)

>Ну а всё-таки? Какое мнение?


Мнение что нужно почитать главы 5 и 7 из учебника по теории авиадвигателей))
http://akvictoria.by/wp-content/uploads/2019/01/%D0%A2%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-1955.pdf
и посчитать что будет с массой двигателя, запасом и расходом топлива/масла, а самое главное - с дальностью полета, в условиях предполагаемого применения.

Еще нужно подумать про дюраль, откуда его брать, и про оборудование для выпуска нового мотора. Кстати, на каком заводе он будет производиться? Если в Перми,то в ущерб М-82 или нет, или мы принимаем что в запасе есть неиспользованные производственные мощности?


С уважением, Boris.
От объект 925
К Boris (12.05.2020 18:56:58)
Дата 13.05.2020 01:13:34

Ре: в Саратове на 299-м заводе

>Кстати, на каком заводе он будет производиться? Если в Перми,то в ущерб М-82 или нет, или мы принимаем что в запасе есть неиспользованные производственные мощности?
++++
вместо Р-10 в 1938, И-28 в 1939-м, а там уже Яковлев не отберёт, если серия выйдет на свою мощ.
Алеxей
От объект 925
К Boris (12.05.2020 18:56:58)
Дата 12.05.2020 19:40:03

Ре: ? Берём...

>и посчитать что будет с массой двигателя, запасом и расходом топлива/масла, а самое главное - с дальностью полета, в условиях предполагаемого применения.
++++
я прикидывал на глазок, ипираясь на масштабирование М-63 14 цилиндровый АХ-82, 18 цилиндровый АШ-73 и 24 цилиндровый емнипа АШ-83.
Роста по сравнению с М-63 не будет. Учитывая меньший диаметр, даже возможно сокращение веса.
Дальность хуже чем была не будет. За счёт выигрыша в весе и убирания вооружения из крыла, можно сделать хорошие крыльевые баки.

>Еще нужно подумать про дюраль, откуда его брать, и про оборудование для выпуска нового мотора. Кстати, на каком заводе он будет производиться? Если в Перми,то в ущерб М-82 или нет, или мы принимаем что в запасе есть неиспользованные производственные мощности?
++++
тот же на котором М-63 делают.
Про дюраль, а что с дельта-древесиной?
Алеxей
От Boris
К объект 925 (12.05.2020 19:40:03)
Дата 12.05.2020 20:59:15

Ре: ? Берём...

Доброе утро,

>я прикидывал на глазок, ипираясь на масштабирование М-63 14 цилиндровый АХ-82, 18 цилиндровый АШ-73 и 24 цилиндровый емнипа АШ-83.

АШ-73 мотор уже другого времени, у нас ведь предвоенный уровень производства?

>Роста по сравнению с М-63 не будет. Учитывая меньший диаметр, даже возможно сокращение веса.
>Дальность хуже чем была не будет. За счёт выигрыша в весе и убирания вооружения из крыла, можно сделать хорошие крыльевые баки.

Э-э-э, а куда вооружение? Под капот, так сразу синхронизаторы = уменьшение массы залпа и ограничения по боекомплекту, патроны некуда класть)


>>Еще нужно подумать про дюраль, откуда его брать, и про оборудование для выпуска нового мотора. Кстати, на каком заводе он будет производиться? Если в Перми,то в ущерб М-82 или нет, или мы принимаем что в запасе есть неиспользованные производственные мощности?
>++++
>тот же на котором М-63 делают.
>Про дюраль, а что с дельта-древесиной?

Так в исходном посте было предложение добавить именно дюраля? А дельта-древесину обсуждают столько, сколько существуют форумы: http://www.vif2ne.org/nvi/forum/arhprint/91126 , http://forums.airbase.ru/2008/12/t64923--o-primenenii-drevesiny-v-aviastroenii-preimuschestva-i-nedos.html )))))


С уважением, Boris.
От объект 925
К Boris (12.05.2020 20:59:15)
Дата 12.05.2020 21:16:55

Ре: ? Берём...

>АШ-73 мотор уже другого времени, у нас ведь предвоенный уровень производства?
++++
ето всё моторы с одинаковыми цилиндрами. Как у М-25 который емнип изначально 1925-го года (амерский). Менялось только их число. Можно проследить как менялся вес и мощность.

>Э-э-э, а куда вооружение? Под капот, так сразу синхронизаторы = уменьшение массы залпа и ограничения по боекомплекту, патроны некуда класть)
++++
у Ла же куда-то клали. Или ложили?:)

Алеxей