От объект 925
К Boris
Дата 12.05.2020 19:40:03
Рубрики WWII; ВВС;

Ре: ? Берём...

>и посчитать что будет с массой двигателя, запасом и расходом топлива/масла, а самое главное - с дальностью полета, в условиях предполагаемого применения.
++++
я прикидывал на глазок, ипираясь на масштабирование М-63 14 цилиндровый АХ-82, 18 цилиндровый АШ-73 и 24 цилиндровый емнипа АШ-83.
Роста по сравнению с М-63 не будет. Учитывая меньший диаметр, даже возможно сокращение веса.
Дальность хуже чем была не будет. За счёт выигрыша в весе и убирания вооружения из крыла, можно сделать хорошие крыльевые баки.

>Еще нужно подумать про дюраль, откуда его брать, и про оборудование для выпуска нового мотора. Кстати, на каком заводе он будет производиться? Если в Перми,то в ущерб М-82 или нет, или мы принимаем что в запасе есть неиспользованные производственные мощности?
++++
тот же на котором М-63 делают.
Про дюраль, а что с дельта-древесиной?
Алеxей

От Boris
К объект 925 (12.05.2020 19:40:03)
Дата 12.05.2020 20:59:15

Ре: ? Берём...

Доброе утро,

>я прикидывал на глазок, ипираясь на масштабирование М-63 14 цилиндровый АХ-82, 18 цилиндровый АШ-73 и 24 цилиндровый емнипа АШ-83.

АШ-73 мотор уже другого времени, у нас ведь предвоенный уровень производства?

>Роста по сравнению с М-63 не будет. Учитывая меньший диаметр, даже возможно сокращение веса.
>Дальность хуже чем была не будет. За счёт выигрыша в весе и убирания вооружения из крыла, можно сделать хорошие крыльевые баки.

Э-э-э, а куда вооружение? Под капот, так сразу синхронизаторы = уменьшение массы залпа и ограничения по боекомплекту, патроны некуда класть)


>>Еще нужно подумать про дюраль, откуда его брать, и про оборудование для выпуска нового мотора. Кстати, на каком заводе он будет производиться? Если в Перми,то в ущерб М-82 или нет, или мы принимаем что в запасе есть неиспользованные производственные мощности?
>++++
>тот же на котором М-63 делают.
>Про дюраль, а что с дельта-древесиной?

Так в исходном посте было предложение добавить именно дюраля? А дельта-древесину обсуждают столько, сколько существуют форумы:
http://www.vif2ne.org/nvi/forum/arhprint/91126 , http://forums.airbase.ru/2008/12/t64923--o-primenenii-drevesiny-v-aviastroenii-preimuschestva-i-nedos.html )))))


С уважением, Boris.

От объект 925
К Boris (12.05.2020 20:59:15)
Дата 12.05.2020 21:16:55

Ре: ? Берём...

>АШ-73 мотор уже другого времени, у нас ведь предвоенный уровень производства?
++++
ето всё моторы с одинаковыми цилиндрами. Как у М-25 который емнип изначально 1925-го года (амерский). Менялось только их число. Можно проследить как менялся вес и мощность.

>Э-э-э, а куда вооружение? Под капот, так сразу синхронизаторы = уменьшение массы залпа и ограничения по боекомплекту, патроны некуда класть)
++++
у Ла же куда-то клали. Или ложили?:)

Алеxей