От Дмитрий Козырев
К Г.С.
Дата 29.06.2020 10:25:37
Рубрики WWII; Флот; 1941;

А к чему тогда Ваши оправдания про Таллинский переход?

>>А что помешало обвеховать протраленную полосу? Тоже согласования Кремля ждали?
>
>То же, что и всем остальным. Воевали не ту войну, к которой готовились.

>Я полагаю, что здесь военно-исторический форум, на котором обсуждается, что было и почему.

Ну и не должны были ничего рыбаки в Таллинском переходе.
Равно как не требовалось флоту защищать базы - ни самостоятельно, ни от "танковых клиньев".
От Pav.Riga
К Дмитрий Козырев (29.06.2020 10:25:37)
Дата 29.06.2020 11:16:34

Re: А к чему тогда

>>>А что помешало обвеховать протраленную полосу? Тоже согласования Кремля ждали?
>>

>Равно как не требовалось флоту защищать базы - ни самостоятельно, ни от "танковых клиньев".

"Танковые клиньея" при приближении которых к "Либаве" товарищ Клевенский решил взрывать корабли и отдал приказ, состояли из 403 велосипедного батальона приданного 291-й пд.Но на суде Клевенский утверждал что приказ о взрыве отдал командир эсминца "Ленин".
Того капитан-лейтенанта,вышедшего со своим экипажем из окруженной Лиепаи и приговорили к расстрелу.
И буржуазная морская традици по которой капитан уходит с погибающего корабля последним на флот руководимый адмиралом Кузнецовым не распостранялась ...чай не итальянцы робкие.
К примеру когда в октябре 1943 года на глазах многочисленной авиации ЧФ (более шести сотен машин) под ударами "превосходящих сил"погибли три эсминца спасти все экипажи оказавшиеся в воде не вышло но прислали гидросамолет который спас всех трех
капитанов-они же ценнее прочих.
И за такую традицию расплата наступила при катастрофе "Новоросийска" когда ЧФ командовал один из тех трех спасенных капитанов эсминцев ставший адмиралом.
Комфлота лично прибыл на борт линкора и отменил распоряжения офицеров аварийной службы.В результате линкор перевернулся и стал могилой нескольких сот моряков.
Но номенклатура "своих
От Pav.Riga
К Pav.Riga (29.06.2020 11:16:34)
Дата 29.06.2020 11:21:50

Re: А к...

>>>>А что помешало обвеховать протраленную полосу? Тоже согласования Кремля ждали?
>>>
>
>>Равно как не требовалось флоту защищать базы - ни самостоятельно, ни от "танковых клиньев".
 "Танковые клиньея" при приближении которых к "Либаве" товарищ Клевенский решил взрывать корабли и отдал приказ, состояли из 403 велосипедного батальона приданного 291-й пд.Но на суде Клевенский утверждал что приказ о взрыве отдал командир эсминца "Ленин".
Того капитан-лейтенанта,вышедшего со своим экипажем из окруженной Лиепаи и приговорили к расстрелу.
И буржуазная морская традици по которой капитан уходит с погибающего корабля последним на флот руководимый адмиралом Кузнецовым не распостранялась ...чай не итальянцы робкие.
К примеру когда в октябре 1943 года на глазах многочисленной авиации ЧФ (более шести сотен машин) под ударами "превосходящих сил"погибли три эсминца спасти все экипажи оказавшиеся в воде не вышло но прислали гидросамолет который спас всех трех
капитанов-они же ценнее прочих.
И за такую традицию расплата наступила при катастрофе "Новоросийска" когда ЧФ командовал один из тех трех спасенных капитанов эсминцев ставший адмиралом.
Комфлота лично прибыл на борт линкора и отменил распоряжения офицеров аварийной службы.В результате линкор перевернулся и стал могилой нескольких сот моряков.
Но номенклатура "своих" не оставлет заботой и бывший комфлота дослуживал до пенсии
в Москве возглавляя аварийноспасательную службу всего советского ВМФ.

С уважением к Вашему мнению.
От Евгений Путилов
К Pav.Riga (29.06.2020 11:21:50)
Дата 29.06.2020 18:12:17

Re: А к...


>К примеру когда в октябре 1943 года на глазах многочисленной авиации ЧФ (более шести сотен машин) под ударами "превосходящих сил"погибли три эсминца спасти все экипажи оказавшиеся в воде не вышло но прислали гидросамолет который спас всех трех
>капитанов-они же ценнее прочих.

Командир лидера "Харьков" погиб. Тот гидросамолет явно не вывез трех капитанов.
Зато спасли более сотни моряков трех экипажей.

>И за такую традицию расплата наступила при катастрофе "Новоросийска" когда ЧФ командовал один из тех трех спасенных капитанов эсминцев ставший адмиралом.

Думаю, Вам надо усилить тяжесть этой мысли и вспомнить, что нефартовый Пархоменко еще был старпомом крейсера "Червона Украина" перед его гибелью в 1941 :-)
От Г.С.
К Дмитрий Козырев (29.06.2020 10:25:37)
Дата 29.06.2020 10:48:19

Я не занимаюсь оправданиями и обвинениями, а обсуждаю факты, о которых читал

>Ну и не должны были ничего рыбаки в Таллинском переходе.

Передача грузовиков и тракторов из народного хозяйства Вас не удивляет?
Чем этот случай отличается от мехкорпусов, оставшихся без вспомогательных средств транспортировки?