>Сложилось впечатление, что после войны на самолётах выжили только кормовые турели. Подфюзеляжные и надфюзеляжные турельные установки вымерли не смотря на то, что ракет воздух-воздух ещё нет и оборонятся от пушечных истребителей всё ещё надо.
В окне 45-60 год был только B-36 Peacemaker в основном. А пушек на нем было как блох на барбосе. У Ту-95 три башни.
'Вижу достойным вождем для народа лишь Гая Семпрония Гракха'
>>Сложилось впечатление, что после войны на самолётах выжили только кормовые турели. Подфюзеляжные и надфюзеляжные турельные установки вымерли не смотря на то, что ракет воздух-воздух ещё нет и оборонятся от пушечных истребителей всё ещё надо.
>
>В окне 45-60 год был только B-36 Peacemaker в основном. А пушек на нем было как блох на барбосе. У Ту-95 три башни.
А у Б-52 есть что-то кроме кормовой турели?
Но вообще таких бомбардировщиков только с кормовой установкой, если не считать пушек в носу, довольно много
B-45 Tornado -- только кормовая
B-47 Stratojet -- только кормовая
B-66 Destroyer (A3D Skywarrior) -- только кормовая
И ещё есть штатовские экспериментальные (46, 48), на которых стоит кормовая установка без каких-нибудь дополнительных под-нафюзеляжных турелей.
Любимый Ил-28 -- только кормовая.
Ту-4 и Ту-16 утыканы всем чем можно.
Ту-14 -- только кормовая турель (в носу ещё есть две неподвижные)
Ту-22 ранний -- только кормовая. При том, что Ту-16 весь утыкан.
Даже на Як-28 требовали установить кормовую установку http://www.airwar.ru/enc/bomber/yak28.html Для уменьшения вероятности поражения из задней полусферы самолет требовалось оснастить кормовой артустановкой с 23-мм пушкой и боезапасом в 50 снарядов
'Радуйтесь, граждане! Все идет так, как того пожелает Юпитер' (с) Legatus_pretor