От bedal
К Ibuki
Дата 12.12.2020 12:35:36
Рубрики Современность;

да ладно

во-первых, малое ЭПР не так критично для беспилотника, во-вторых, его гораздо легче уменьшить, так как фонарь и кокпит отсутствуют, да и вообще требования к формам более свободные.
От Ibuki
К bedal (12.12.2020 12:35:36)
Дата 12.12.2020 12:58:48

Re: да ладно

>во-первых, малое ЭПР не так критично для беспилотника,

https://army-news.org/2015/02/malorazmernye-bespilotniki-novaya-problema-dlya-pvo/

>Значительно прозаичнее обстоит дело с фактическими дальностями обнаружения малоразмерных БЛА. Если расчетные и полигонные дальности обнаружения БЛА с ЭПР= 0,1 м2 практически совпадают, то для БЛА с ЭПР= 0,01 м2 фактические дальности обнаружения приближаются к нулевым значениям. Аналогичными разведывательными возможностями обладают и станции разведки, имеющиеся в составе ЗРК, ЗАК и ЗПРК.
>Вывод очевиден: традиционные методы радиолокации, реализованные в современных зенитных системах вооружения, не в состоянии обеспечить надежное своевременное обнаружение малоразмерных БЛА с чрезвычайно малыми значениями ЭПР.
>Кроме того, в условиях применения противником различных помех средствам разведки, окажется, что даже эти невысокие разведывательные возможности значительно уменьшатся. Эти дальности обнаружения не обеспечивают участия пунктов управления (командных пунктов) в процессе управления огнем группировок ПВО при организации и ведении обстрела малоразмерных БЛА.
>БЛА с ЭПР = 0,01 м2 средствами разведки и СОЦ ЗРК (ЗРС) войск ПВО обнаруживаться вообще не будут.
Разница между погосяновским стелсом и настоящим принципиальна, один обнаруживается РЛС - другой нет.
От VK
К Ibuki (12.12.2020 12:58:48)
Дата 13.12.2020 04:15:34

Re: да ладно

Существует ЭПР авиаконструкторское, а существует ЭПР от ура-патриотов. Другого, увы, нет. Именно поэтому F-117 на свалке, самолеты четвертого поколения заказываются спустя десятилетия после эры "пятого поколения", и вдруг понадобились дроны-"телохранители".
От Ibuki
К VK (13.12.2020 04:15:34)
Дата 13.12.2020 12:22:33

Re: да ладно

>Существует ЭПР авиаконструкторское, а существует ЭПР от ура-патриотов. Другого, увы, нет. Именно поэтому F-117 на свалке, самолеты четвертого поколения заказываются спустя десятилетия после эры "пятого поколения", и вдруг понадобились дроны-"телохранители".
Эти дроны-телохранители заказываются в суперс стелс VLO (very low observable) исполнении как и вышедший на пенсию F-117.
Так же как и F-35, B-21, FCAS.


От VK
К Ibuki (13.12.2020 12:22:33)
Дата 13.12.2020 14:28:15

Re: да ладно

>>Существует ЭПР авиаконструкторское, а существует ЭПР от ура-патриотов. Другого, увы, нет. Именно поэтому F-117 на свалке, самолеты четвертого поколения заказываются спустя десятилетия после эры "пятого поколения", и вдруг понадобились дроны-"телохранители".
>Эти дроны-телохранители заказываются в суперс стелс VLO (very low observable) исполнении как и вышедший на пенсию F-117.
>Так же как и F-35, B-21, FCAS.

Я о цифраx a не о маркетинговом позиционировании. А так конечно, все они стелс и супер, но сколько это "very low observable" в цифрах? Понятно, что мероприятия по снижению ЭПР полезны, иначе бы не парились с новыми конструкторскими решениями, но дело в том что снижение ЭПР хотя бы в два раза уже дает некоторое увеличение эффективности. Я к тому что существование F-35 и других стелз-самолетов вполне объясняется и "Погосяновскими" цифрами.