От А.Никольский
К Dark
Дата 28.02.2021 08:41:51
Рубрики ВВС;

Согласен, это эти моторы - НК-12, АИ-20, АЛ-31, Д-30

хотя у боевых самолетов и АЛ-21 уже был на правильном пути. Еще бы Д-18 конечно добавил
От МУРЛО
К А.Никольский (28.02.2021 08:41:51)
Дата 28.02.2021 17:09:50

АЛ-21 с фантома тянутый. (-)
От Dark
К А.Никольский (28.02.2021 08:41:51)
Дата 28.02.2021 12:16:23

Re: Согласен, это...

>хотя у боевых самолетов и АЛ-21 уже был на правильном пути. Еще бы Д-18 конечно добавил
Кстати как раз Д-18Т и ПС-90 демонстрирует степень отставания гражданского двигателестроения в СССР. Первый полет с Д-18 в 1982 году, ПС-90 в 1989

Для сравнения, первые полеты у аналогов на Западе:
PW JT9D - 1966
GE CF6 - 1971
RR RB-211 - 1972 (несмотря на эпопею с банкротством).
От Dark
К Dark (28.02.2021 12:16:23)
Дата 28.02.2021 12:24:10

Re: Согласен, это...

Причем по двигателям боевых самолетов временной лаг в парах РД-33/F100 и АЛ-31/F110 заметно меньше. А по турбовальным (ТВ3-117/T700) и вовсе один год разницы.
От А.Никольский
К А.Никольский (28.02.2021 08:41:51)
Дата 28.02.2021 08:44:14

Да, еще бы не забыть Д-20 и ТВ2\3-117

то есть изделия на уровне появлялись в течение 60 - 70х гг, некоторые доводятся и сейчас