>Смысл сравнивать - есть. Немцы могут сделать маневр алюминием, отказавшись от колышек для палаток, а мы - нет.
Немцы могли хоть колышки делать, хоть стотыщьмильенов самолетов. Нам то интересно, хватало ли СССР алюминия примерно на 20 тыс. самолетов в год.
>>Смысл сравнивать - есть. Немцы могут сделать маневр алюминием, отказавшись от колышек для палаток, а мы - нет.
>Немцы могли хоть колышки делать, хоть стотыщьмильенов самолетов. Нам то интересно, хватало ли СССР алюминия примерно на 20 тыс. самолетов в год.
Оно взаимосвязано. Это как с танками. Немцы имеют мощности и потенциально могут клепать много танков - надо и нам соответствовать. А то что Гитлер это сделал только году к 1943 - ну так нам же лучше. Так и тут. Немцы могут нарастить производство цельнометаллических самолетов...
>Оно взаимосвязано. Это как с танками. Немцы имеют мощности и потенциально могут клепать много танков - надо и нам соответствовать.
Если мы можем выпускать не более 20 тыс. самолетов в год, то фиолетово сколько могут сделать немцы. Хоть мильен, хоть стотыщбьмильенов. У нас то больше 20 тыс. все равно не выйдет.
И интересна обеспеченность дюралем именно этого количества.
>А то что Гитлер это сделал только году к 1943 - ну так нам же лучше.
Нам хуже.
Немцы выпускали и содержали столько самолетов, сколько могли обеспечить бензином и нормально эксплуатировать.
А мы гробя качество, тупо гнали количество, которое эксплуатировать все равно не могли. И в итоге в воздухе численного преимущества практически не имели, зверообразно уступая в качестве.
Ну а 1943 и далее - так там немцам пришлось налеты Б-17 и Б-24 отражать. А там интенсивностью применения взять было невозможно, т.к. на каждый налет надо было одномоментно поднимать много истребителей.
Ну и учитывая, что американцы спокойно разменивали 4х моторные бомберы на одномоторные истребители, эта борьба у немцев по любому была безнадежной.
>Так и тут. Немцы могут нарастить производство цельнометаллических самолетов...
А смысл если под них бензина нет?