>>В реальности полумонокок использовался для хвостовой части фюзеляжа.
>Как и на МиГе - это делалось из соображений центровки, облегчения конструкции и т.п.
Вроде полумонокок заметный эффект дает там где большой внутренний объем требуется, т.е. на транспортниках и бомбардировщиках.
На истребителях же ферма не должна заметно полумонококу проигрывать.
... строились в режиме максимальной экономии ресурсов
>Вроде полумонокок заметный эффект дает там где большой внутренний объем требуется, т.е. на транспортниках и бомбардировщиках.
Но и ферменные транспортники были - особенно много было транспортных планеров с фермой
>На истребителях же ферма не должна заметно полумонококу проигрывать.
При ближайшем рассмотрении реальных элементов английских истребителей не покидает ощущение, что конструкцию сознательно усложняли для получения увеличенного финансирования по проектам. В американских чуть иначе - все по "богатому", но тоже есть крайности