От СанитарЖеня
К john1973
Дата 15.02.2022 09:21:13
Рубрики WWII; Артиллерия;

Проблема в подвижности.

>>Может проще - для борьбы с Тиграми нужны большие пушки. Есть у вас или нет иптап с такими (122-мм) не волнует, но мне надо.
>Ну если бы на востоке массово появились кениг тигеры, то вполне возможно что появились бы иптапы на А-19 и в ним в пожарном порядке был бы поставлен в производство тупоголовый бронебойный снаряд в 1944 г., а не в 1946 г. А в артполки пошли бы М-30 и М-31 на студерах, как вариант

Поэтому желание получить ПТП 122мм, не реальное для существующей восьмитонной А-19, вылилось в ИСУ-122, с баллистикой такой пушки и способностью к перемещению. Решение дорогое, но такие системы могут оказаться "в нужное время в нужном месте". А буксируемые - не успеют.
От john1973
К СанитарЖеня (15.02.2022 09:21:13)
Дата 15.02.2022 13:08:25

Re: Проблема в...

>Поэтому желание получить ПТП 122мм, не реальное для существующей восьмитонной А-19, вылилось в ИСУ-122, с баллистикой такой пушки и способностью к перемещению. Решение дорогое, но такие системы могут оказаться "в нужное время в нужном месте". А буксируемые - не успеют.
Это и экономичнее и дешевле, чем буксируемая А-19. Нет лафета и повозки орудия
От СанитарЖеня
К john1973 (15.02.2022 13:08:25)
Дата 16.02.2022 14:18:02

Вы действительно считаете, что шасси тяжёлого танка дешевле орудийного лафета?

>>Поэтому желание получить ПТП 122мм, не реальное для существующей восьмитонной А-19, вылилось в ИСУ-122, с баллистикой такой пушки и способностью к перемещению. Решение дорогое, но такие системы могут оказаться "в нужное время в нужном месте". А буксируемые - не успеют.
>Это и экономичнее и дешевле, чем буксируемая А-19. Нет лафета и повозки орудия

Даже с учетом стоимости тягача.
От john1973
К СанитарЖеня (16.02.2022 14:18:02)
Дата 16.02.2022 15:20:03

Re: Вы действительно...

>Даже с учетом стоимости тягача.
А какого тягача? Я-12 пошел массовой серией во второй половине 44 и в 45 гг., до этого он вроде бы есть и его нет)), кроме того Я-12 при всех достоинствах требовал сцепления 2-3 машин для буксировки МЛ-20 и А-19 по тяжелой местности, не хватало гусениц. Ровно то же самое справедливо для американского тягача М5 (которого поставили всего 200 шт до самого конца). Тракторы что советские, что американские под задачу тягача в иптап не годятся - тихоходные, хотя на парадах показывались. Ворошиловцы крайне дефицитные к 44-45 гг. и таскают из артиллерии только сверхтяжелые орудия вроде Бр-5 и Б-4, а так дороже золота как тягачи для танков. Вот и остаются немецкие полугуси фамо и/или капремонтые Т-34, снимать с них башни. Первые тоже довольно редкая птица, вторые придется изымать из танковых бригад, заменяя их новыми машинами. Повозка и лафет тяжелого орудия тоже весьма непростая и не дешевая штука, требующая еще и производственных мощностей (что важнее всего). На самом деле посчитать стоимость и материалоемкость с возможностями заводов в вариантах буксируемой танковым тягачом А-19 и ИСУ-122 - наверняка получатся интересные цифры
От СанитарЖеня
К john1973 (16.02.2022 15:20:03)
Дата 16.02.2022 15:36:09

Штатного тягача. (-)