>>Проще сразу разворовать, целевым образом -- меньше людей пострадает из-за абсолютной устарелости и ненужности пепелаца.
>
>Вот тут и вопрос - насколько тяжело достроить "законченный на 90%" крейсер в сравнении с постройкой нового корабля
>Особенно в соотношении затраты*скроки/эффективность
Оборудование за 8 лет устарело, прошли все сроки гарантийного обслуживания. ВМФ не возьмет такой корабль, который надо заново потрошить и оснащать. Тем более, что прежнее оборудование вполне возможно, никто и не производит. А для современного оборудования и вооружения лучше построить новый с нуля, чем пытаться вкорежить в старый корпус.
С уважением, Марат
>Оборудование за 8 лет устарело, прошли все сроки гарантийного обслуживания. ВМФ не возьмет такой корабль, который надо заново потрошить и оснащать. Тем более, что прежнее оборудование вполне возможно, никто и не производит. А для современного оборудования и вооружения лучше построить новый с нуля, чем пытаться вкорежить в старый корпус.
>С уважением, Марат
Москву же пытались спасти, а ведь ее оборудованию скорей всего был б0льший кирдык, чем оному на Украине.
Мы разжигаем пожар мировой, банки и тюрьмы сравняем с землей
>>Оборудование за 8 лет устарело, прошли все сроки гарантийного обслуживания. ВМФ не возьмет такой корабль, который надо заново потрошить и оснащать. Тем более, что прежнее оборудование вполне возможно, никто и не производит. А для современного оборудования и вооружения лучше построить новый с нуля, чем пытаться вкорежить в старый корпус.
>>С уважением, Марат
>
>Москву же пытались спасти, а ведь ее оборудованию скорей всего был б0льший кирдык, чем оному на Украине.
Спасти это одно. За потерю не награждают. Вопрос - восстанавливали бы ее после ... Хотя, как символ, могли. Но если Собянин раскошелиться из бюджета Москвы на Москву.