думается мне, что если стрелочка(-и) вышла из комфортного диапазона +15-+25 С, пора снижаться, менять курс на ближайший аэродром и просить экстренную посадку
Т.к. это индикация, что в системе кондиционирования воздуха пасс.салона "что то пошло не так"
На Ту-154, насколько помню из мемуаров Ершова, воздух подавался от контура ВСУ, смешанный до получения нужной температуры с забортным, т.е. точек отказа несколько
>Там не было бортмеханика? Не доверяли стюардессе, "люди мёрзнут, поддай"?
'parla co genovese del mare' (c) Leonardo Da Vinci