> Это гуманитарные аспекты индустриальной эры, иными словами, деградация общества.В США тоже не всё так хорошо, как во времена Skunk Works.
Зачем в сложные материи лезть? Это просто минимизация персональной ответственности в ЛПР в закупке. То есть если слишком строго спрашивать за про...махи серьёзных людей, то серьёзные люди найдут способ гарантировано уйти от ответственности. Вот они и нашли. Мы закупаем только самое лучшее и проверенное! Недостаточно проверено? Не закупаем. Стоит болт как самолёт? Зато проверен, по всем регламентам! К нам претензий никаких! Надо 1000 болтов, а при таком походе денег хватает только на один? Дайте больше денег! Мы не причём, это оборона страны, понимать надо! И тд и тп.
Сама по себе система из такого состояния выйти уже не может. Поскольку помимо абсолютно устойчивой позиции ещё появляется личный интерес исполнителей:
Ваш болт был проверен только до -58С, а надо -60С?, мы закроем на это глаза, но...
>Ваш болт был проверен только до -58С, а надо -60С?, мы закроем на это глаза, но...
Это портянки.
Бич особенно российского флота вплоть до 1904 года был в личной заинтересованности адмиралов в тех или иных программах (капитализм же), причем по принципу экономической эффективности, как учит нас либеральная экономическая теория. А всякие взрывчато-снаряжательные дела экономической эффективности не давали.
Ну вот сейчас тоже капитализм, если кто не заметил.