Тут еще один фокус, и на Б-17 и на Б-24 и на Р-47 и на Р-38 (а других удачных самолетов с ТК у амеро НЕ БЫЛО) турбокомпрессор расположен по ХИТРОМУ. В этой ХИТРОСТИ и секрет его живучести а не только в хайтечности. У нас до этого НЕ ДОДУМАЛИСЬ, а когда доперли ТО уже вопрос о ТК (1944) остро не стоял. Шла другая война.
А после воны ТК на советских самолетах пошли в массу, вплоть до некоторых Ли-2 и Ан-2.
ДО одной простой вещи додуматься было надо, ОХДАЖДЕНИЕ подачных труб организовать а не только самого компрессора.
НО ТУТ то и главный секрет американских ТК, в промежуточном охлаждении как на входе так и на выходе.