Ходовая и подвеска- 4 тележки по паре опорных катков, листовое подрессоривание, 4 поддерживающих малого размера, ленивец в передней части бронекорпуса и ведущего колеса сзади. Конструкторское решение весьма удачное, за все время производства никаких существенных изменений не претерпевшее.
В тексте интервью речь явно идет о ведущем колесе, а не направляющем колесе (ленивце) сзади.
>Ходовая и подвеска- 4 тележки по паре опорных катков, листовое подрессоривание, 4 поддерживающих малого размера, ленивец в передней части бронекорпуса и ведущего колеса сзади. Конструкторское решение весьма удачное, за все время производства никаких существенных изменений не претерпевшее.
У немецких танков ведущее было спереди, в отличие от советских, так что digger прав.
>В тексте интервью речь явно идет о ведущем колесе, а не направляющем колесе (ленивце) сзади.