От bedal
К Рядовой-К
Дата 21.12.2022 07:58:09
Рубрики ВВС;

хуже, хуже. Ан-12 при равной полезной нагрузке с Орлёнком

летает вдвое быстрее, имеет вес конструкции втрое меньше и дальность втрое больше. При этом выпущен на десятилетия раньше, то есть технологических преимуществ не имеет.
От Рядовой-К
К bedal (21.12.2022 07:58:09)
Дата 21.12.2022 15:57:02

оно так

>летает вдвое быстрее, имеет вес конструкции втрое меньше и дальность втрое больше. При этом выпущен на десятилетия раньше, то есть технологических преимуществ не имеет.

Чисто теоретически... может быть... применительно к обеспечению логистики на больших "плоских" просторах морей-оканов, ОНО могло бы быть интересным - не требует подготовленные и обеспеченные всяким разным аэродромы - достаточно бетонной площадки возле уреза воды. Но будет ли оно, в таком случае, лучше (выгоднее?) гидросамолёта с "лодочным" фюзеляжем?
От bedal
К Рядовой-К (21.12.2022 15:57:02)
Дата 22.12.2022 13:59:25

гидросамолёту погода критична на посадке, экраноплану - всегда

Экраноплан крайне чувствителен к направлению и силе ветра, катастрофически реагирует на его порывы. Полёт над волнами, если и получится, генерирует бешеную тряску.
И это не говоря уж о том, что гидросамолёты сейчас очень, очень нишевые машины. Попросту практически не нужные, современные обычные самолёты имеют дальность и надёжность, исключающую необходимость садиться на воду. Кстати, жаль: А-40 и Бе-200 замечательно красивы.
От bedal
К Рядовой-К (21.12.2022 15:57:02)
Дата 22.12.2022 08:20:07

заметьте, гидросамолёты НЕ базируются на воде - на суше они подавляющее время

Что же касается экранопланов, позволю себе ещё раз дать ссылку на свой пост с разбором:
https://habr.com/ru/post/466355/
От fenix~mou
К Рядовой-К (21.12.2022 15:57:02)
Дата 21.12.2022 18:09:24

Re: оно так

Здравствуйте.
>>летает вдвое быстрее, имеет вес конструкции втрое меньше и дальность втрое больше. При этом выпущен на десятилетия раньше, то есть технологических преимуществ не имеет.
>
>Чисто теоретически... может быть... применительно к обеспечению логистики на больших "плоских" просторах морей-оканов, ОНО могло бы быть интересным - не требует подготовленные и обеспеченные всяким разным аэродромы - достаточно бетонной площадки возле уреза воды. Но будет ли оно, в таком случае, лучше (выгоднее?) гидросамолёта с "лодочным" фюзеляжем?

Оно и было очевидно ответвлением концепции гидросамолёта.
Но с самого начала с кучей вопросов теоретических.