>>Видели бы вы систему охлаждения заз-968 и отопитель их ... Радиатор, помпа были бы лучше. Но завод был и движки куда-то девать надо было...
>
>Что там было критично плохого в схеме принудительного воздушного охлаждения этого двигателя?! Там же эволюция шла от мотоциклетного мотора к конечному, более мощному запорожскому. Иных подходящих вариантов по ДВС в рамках идеологии легкого, компактного полноприводного шасси ТПК низкого профиля, кмк, на тот момент не было.
Сложная система была на 968м - полки уплотнители и т.д. как итог перегрев топливного насоса. плюс отдельный отопитель - чудно хороший когда работал. Но не у всех работал.