>горький факт. Если за год прогнали 90% экипажей армейской и оперативно-тактической авиации через смены в СВО, при этом в среднем в день ВСЕ виды авиации выполняли 360 б.в., то это значит, что летчиков машин МиГ-29, -31, Су-25, 27, 30, 34, 35 у нас мизер. А эта авиация держит ДВ, Север и покрышкинский полк демонстрирует ежедневно силу над Балтикой... Нет ни техники, ни людей. Вот что это значит.
Странный вывод. Нет для чего?. Устроить воздушное наступление а ля Югославия, ну да нет. Решать задачи в интересах наземных войск в сво есть. И "скамейку запасных" во много экипажей на один борт никто не держит ну и что. А вот это стремление "прогнать всех" это одна из причин как раз низкой их эффективности. И одна из причин почему не видно действий даже эскадрильей не говоря уж про полки. Неудевительно что для такого образа применения даже унылая хохло пво серьезная опасность
>И одна из причин почему не видно действий даже эскадрильей не говоря уж про полки. Неудевительно что для такого образа применения даже унылая хохло пво серьезная опасность
Кому не видно? Цитирую противника:
The other type of VKS’ air strikes is SEAD. SEAD stands for ‘suppression of enemy air defences’ — and I’m not the last surprised if most of you haven’t heard a beep about the Russians running a big-style SEAD operation against Ukrainian air defences in the East, the last month. In such operations, the VKS was employing big formations — 20+ aircraft — including Il-20M flying command posts, A-50 SRDLOs (Russian for ‘AWACS’), Su-24MRs electronic reconnaissance aircraft, Su-34s equipped with SAP-14 and other electronic warfare pods, Su-35s armed with Kh-58s, and Su-34s armed with Kh-59Ms.
Проблема в том, что нормальный дневной расход ВТО в таких операциях - могучий отечественный ВПК восполняет неделями.