>мобилизация экономики уже есть - 60 тыс водителей-дальнобоев уже не хватает. дизельного топлива - тоже.
Интересно. Откуда данные (более интересно по "дальнобоям").
>мечты, что пенсионеры, даже если их мобилизовать в экономику что-то спасут - мечты.
Они и сами "мобилизуются в экономику" вполне успешно, если берут, конечно ...
>посмотрите на возрастную структуру населения - с такой структурой серьезную войну вести не с кем.
Да полноте, у нас мужчин в возрасте 16-64 года примерно 44 миллиона. Надолго хватит. Только "самых боевых" (20-24 года) - всего примерно 1 млн. 350 тыс. Если их всех "положить" - до Чопа дойти уж точно можно.
>единственное, что спасает, что у Украины такая же структура.
Значительно хуже, ибо у них еще и зверская эмиграция, Условный "В.Ларс" штурмовал условный миллион человек, много полтора (сейчас, правда, новая волна пошла, "разборчивых эмигрантов"), на Украине по скромным оценкам ~ 8 млн. из которых треть по крайней мере - пригодные к "могилизации", при вчетверо почти меньшем населении и отсутствии миграционного притока.
>>Интересно. Откуда данные (более интересно по "дальнобоям").
> мобилизация экономики уже есть - 60 тыс водителей-дальнобоев уже не хватает. дизельного топлива - тоже. и так по всей экономике.
>много где было, вот например, что быстро ищется
> https://news.drom.ru/94684.html
Зарекался же вашу дичь комментировать, но так как невозможно же быть таким тупым и видимо специально извращаете и несёте сознательную пропагандистскую дичь.
В тексте по вашей же ссылке найдите "мобилизацию экономики".
"В России сегодня не хватает 60 тысяч водителей-дальнобойщиков, особенно острый дефицит среди шоферов с правами категории CЕ/E (большегрузные грузовики с полуприцепом), об этом сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на участников рынка логистических услуг.
За 5 лет дефицит вырос с 15 до 21%, пишет издание.
Как заявил заместитель гендиректора транспортно-логистической компании ПЭК Вадим Филатов, после распада СССР сократилось количество автошкол, которые готовят водителей грузовых автомобилей, профессию исключили из системы среднего специального образования, ее престиж снизился. Молодежь все реже садится за руль грузовика из-за условий труда, поскольку водитель проводит в рейсе большую часть месяца, вдали от семьи и близких".
Нехватка дизельного топлива во время посевной и уборочной - стандартная советско-российская примета.