>В этом и состоит мой тезис.
>Для полета нужна мощность.
Не любой ценой, авиадвигатели не работают на спадающей части характеристики момента, так как при движении в воздухе это довольно бессмыслено. Разве что в пике разгоняться
Но даже если говорить про восходящую часть момента - это 3000-4000 оборотов.
Мощность при этом 50-75лс. Или 25-38лс, если говорить о двухцилиндровом движке на базе ВАЗовского (как на Оке).
Этого что, недостаточно для БПЛА?
Просто для примера у Piper J-3 Cub двигатель был с максимальной мощностью в 37лс.