>Вьетнамцы кстати на него смотрели, сказали, что если будет надежный двигатель для полетов над морем, это то, что им нужно.
Американский Ф-20 с нашим мотором Р13-300 им бы подошел. Разумеется противостоять китайским ВВС они не в состоянии и самолеты нужны для ударных задач. Но сами вьеты конечно даже столь простую машину и двигатель не смогут делать)). Держать же значительное количество Су-30МК2 им особо негде, машина сложная, тяжелая и требует развитой аэродромной инфраструктуры и большого числа наземников высокой квалификации
>>Вьетнамцы кстати на него смотрели, сказали, что если будет надежный двигатель для полетов над морем, это то, что им нужно.
>Американский Ф-20 с нашим мотором Р13-300 им бы подошел.
Зачем другой мотор у которого тяга меньше, расход больше и во Вьетнаме он не эксплуатировался?
>>>Вьетнамцы кстати на него смотрели, сказали, что если будет надежный двигатель для полетов над морем, это то, что им нужно.
>>Американский Ф-20 с нашим мотором Р13-300 им бы подошел.
> Зачем другой мотор у которого тяга меньше, расход больше и во Вьетнаме он не эксплуатировался?
Вроде бы Ф404 считался избыточным по тяге мотором для Ф-20 и не имеет работоспособного китайского клона, очень дорог, предельно сложен технологически и маловероятно что американцы его продадут под чужую машину, да и замена на АЛ-21 или АЛ-31 не получится (мотор сильно больше и тяжелее чем Ф404 и Р-13). Остается китайский мотор WP13 или наш Р-13-300, их полная бесфорсажная и форсажная тяга выше на четверть пары J85, но конечно меньше на 20% чем у Ф404. Да и в 70-х некоторое количество бывших южновьетнамских Ф-5 у них было, не совсем незнакомая машина. Разумеется гипотетический вьетнамский Ф-20 будет уже использоваться только как легкий ИБ, вне конкуренции с Ф-16, Су-30МК2 или китайским J-10. Все же лучше чем ждать десятилетиями окончания разработки Су-75))