>Кстати даже на комсомольских Су-30МКК заметны головы заклепок снаружи обшивки где уж явно вручную подклепывали. Рамки лючков например. Они конечно впотай и довольно аккуратно, но границы головок и переходы явственно видны. Да и сами обрамления и пр. Да углубления в стыках. Все же нарушает местное обтекание. И это в 00-х годах 21 века. Что уж говорить про невероятно более низкий уровень середины 30-з
>>Кстати даже на комсомольских Су-30МКК заметны головы заклепок снаружи обшивки где уж явно вручную подклепывали. Рамки лючков например. Они конечно впотай и довольно аккуратно, но границы головок и переходы явственно видны. Да и сами обрамления и пр. Да углубления в стыках. Все же нарушает местное обтекание. И это в 00-х годах 21 века. Что уж говорить про невероятно более низкий уровень середины 30-з
> В чем секрет, кроме трезвости слесаря?
В его мастерстве. Помню серии 00 года, которые клепали вчерашние ученики, набранные по объявлению. Лючки были настолько кривые что без удара по ним не закрывались. Потом стало лучше