От john1973
К KJ
Дата 25.02.2024 17:20:54
Рубрики Современность; Флот;

Re: Вопрос по...

>> Дрон преодолеет сеть?
>Такую - да. Кроме того в групповом атаке первый БЭК может уничтожить сеть на определённом участке, остальные пойдут туда.
Тут такое дело, что дрон весит несколько тонн и бегает с большой скоростью, т.е. имеет большую кинетическую энергию. При попадании в сеть из троса вменяемой толщины такой дрон ее просто порвет, а потом уткнется в голый борт. Насчет портовых противолодочных сетей сомнения, но и там есть предел прочности на разрыв
От digger
К john1973 (25.02.2024 17:20:54)
Дата 25.02.2024 17:39:52

Re: Вопрос по...

>Тут такое дело, что дрон весит несколько тонн и бегает с большой скоростью, т.е. имеет большую кинетическую энергию. При попадании в сеть из троса вменяемой толщины такой дрон ее просто порвет, а потом уткнется в голый борт. Насчет портовых противолодочных сетей сомнения, но и там есть предел прочности на разрыв

Торпеда тоже немаленькая, имеет значительную скорость и маленькое сечение.Сеть растягивается и тормозит в том числе собственным гидродинамическим сопротивлением.
От john1973
К digger (25.02.2024 17:39:52)
Дата 26.02.2024 21:55:38

Re: Вопрос по...

> Торпеда тоже немаленькая, имеет значительную скорость и маленькое сечение.Сеть растягивается и тормозит в том числе собственным гидродинамическим сопротивлением.
Немецкая электрическая торпеда G7e:
Длина: 7186 мм.
Диаметр корпуса: 533 мм.
Масса: 1603 кг.
Скорость: Т2 — 28 узлов, Т3 — 30 узлов, Т4 — 20 узлов, Т5 — 24 узла
Думается что у катера-дрона сильно больше масса и возможно скорость выше, т.е. намного больше кинетическая энергия
От Генри Путль
К john1973 (26.02.2024 21:55:38)
Дата 28.02.2024 11:37:16

Не могу согласиться

И Вам не болеть!
>> Торпеда тоже немаленькая, имеет значительную скорость и маленькое сечение.Сеть растягивается и тормозит в том числе собственным гидродинамическим сопротивлением.
>Немецкая электрическая торпеда G7e:
>Длина: 7186 мм.
>Диаметр корпуса: 533 мм.
>Масса: 1603 кг.
>Скорость: Т2 — 28 узлов, Т3 — 30 узлов, Т4 — 20 узлов, Т5 — 24 узла
>Думается что у катера-дрона сильно больше масса и возможно скорость выше, т.е. намного больше кинетическая энергия

Пластиковый катер длиной метров 5 (килограмм 200-300), БЧ, ЕМНИП, килограмм 500, аппаратура примерно килограмм 200, ДЭУ - ещё килограмм 500-700 (с аккумуляторами и с топливом, если ДЭУ гибридная). Где здесь сильно большая масса?

Кроме того, я полагаю, что в России должна быть восстановлена монархия.
От Km
К Генри Путль (28.02.2024 11:37:16)
Дата 28.02.2024 18:09:31

Re: Не могу...

Добрый день!

>Пластиковый катер длиной метров 5 (килограмм 200-300), БЧ, ЕМНИП, килограмм 500, аппаратура примерно килограмм 200, ДЭУ - ещё килограмм 500-700 (с аккумуляторами и с топливом, если ДЭУ гибридная). Где здесь сильно большая масса?

У вас выходит 1,7 тонн. Торпеда 53-65К весит 2.1 т при массе ВВ 300 кг. При этом дальность хода у неё чуть больше 20 км при высоком КПД двигателя Вальтера. Добавляем на отсутствие окислителя, убавляем на волновое сопротивление, где-то плюс-минус не более 50 км выходит дальность катера с вашей развесовкой.

С уважением, КМ
От digger
К Km (28.02.2024 18:09:31)
Дата 29.02.2024 15:59:33

Re: Не могу...

>>Пластиковый катер длиной метров 5 (килограмм 200-300), БЧ, ЕМНИП, килограмм 500, аппаратура примерно килограмм 200, ДЭУ - ещё килограмм 500-700 (с аккумуляторами и с топливом, если ДЭУ гибридная). Где здесь сильно большая масса?

Катер шире и упирается сразу в несколько тросов сети, ему сложнее порвать ее.
От МУРЛО
К digger (25.02.2024 17:39:52)
Дата 26.02.2024 12:29:28

А есть инфа, когда сеть последний раз сработала? (-)
От zero1975
К МУРЛО (26.02.2024 12:29:28)
Дата 26.02.2024 14:50:42

Есть, конечно

Как только торпеды стали достаточно массивными и быстроходными - способ преодоления сетей нашёлся быстро:
Потопление 25.05.1915 подлодкой U-21 броненосца Triumph у Габа-Тепе в Дарданеллах.
Triumph вел обстрел турецких позиций на Галлиполийском полуострове, стоя с опущенными противоторпедными сетями и задраенными переборками. Вокруг патрулировал миноносец, а на выстрелах (штангах) сетей сидели наблюдатели. Около полудня с броненосца обнаружили перископ на дистанции ~300 метров и даже успели открыть огонь. Но торпеда была оснащена противосетевым резаком и пробила сеть. Через 15 минут после взрыва броненосец опрокинулся, ещё через полчаса - затонул.

А возможно самый драматичный пример успешного применения - это уже вторая мировая, когда британцы вспомнили старое и стали оснащать торговые суда противоторпедными сетями.
Атака 29.12.1942 подлодками U-225 и U-615 на "судно специального назначения" HMS Fidelity - бывший французский торговый корабль, вооружённый 4-мя 4-дюймовыми пушками и 4-мя торпедными аппаратами, оснащенный катапультой для запуска двух гидросамолётов, 1 торпедным и 2-мя десантными катерами, а также противоторпедными сетями. Корабль, на борту которого была рота морской пехоты и 40 спецназовцев, отстал от конвоя ON 154 из-за перебоев в работе машин. Корабль шел со скоростью 1-2 узла с опущенными противоторпедными сетями. 29.12.1942 в 21:38 U-225 атаковала его 1-ой торпедой, а между 22:00 и 23:00 U-615 последовательно выпустила по кораблю 5 одиночных торпед. Все - безрезультатно.

Впрочем, на следующий день, 30.12.1942, в 16:45 уже U-435 атаковала HMS Fidelity двумя торпедами и наконец потопила. Спасения выживших не проводилось и погибли все 369 человек, находившихся на борту, включая коммодора конвоя ON 154 вице-адмирала Виона де Мальпаса Эгертона. Спаслись только экипаж торпедного катера (8 человек) и экипаж 1 гидросамолета (2 человека), которые были отправлены с борта корабля ранее.

В общей сложности британцы с 1941 года оснастили противоторпедными сетями около 700 судов. Причём сети защищали обычно только 2/3 борта. Из всех 700 кораблей лишь 21 был атакован торпедами, имея в момент атаки развернутые сети. Из них 15 судов были спасены, т.к. сети смогли их защитить. Остальные 6 были потоплены из-за того, что торпеда либо пробила сеть, либо попала в незащищенную сетью часть судна.
От МУРЛО
К zero1975 (26.02.2024 14:50:42)
Дата 26.02.2024 16:42:10

Спасибо, очень интересно! (-)