>в том то и дело, когда прижимает и щас быстро делают.
>В атланте на i85 быстро пролет восстановили. а на второстепенных улицах могут да, годами ковыряца.
>Но это юг.
>На севере же да, там все дольше/сложнее
Так оно везде так, где прижмет - быстро, где нет - медленно и печально и часто по остаточному принципу. Я в Японии после землетрясения Тохоку наблюдал как в нашей деревне восстанавливали. Все критические пострадавшие точки привели в порядок очень быстро: ЛЭП, НПЗ, электростанция. А вот с канализацией в старом районе города, снесенным цунами пляжем и рыбным рынком, объездной дорогой (почему-то ужасно пострадавшей - выглядела не лучше чем дорога к райцентру в Тверской области) возились оч. долго, обходясь силами местных работяг и текущим бюджетным финансированием, пляж и рынок вообще в конце концов не стали восстанавливать, ибо решили что ранее переоценили туристский потенциал городишки. В префектуре Фукусима вообще видел остатки кварталов, которые просто никто не собирался восстанавливать. В современном обществе любая практически инфраструктура несет элемент избыточности. Какая-то часть может выбывать из строя отн. безболезненно и даже к пользе для бюджета.
>вот, все упирается в бюджет и наличие ресурсов/целесообразность.
И в то что в "жирные" времена могут настроить много ненужного "на вырост". До какого-то момента это поддерживается (чемодан без ручки), но в критические момент забрасывается.