>Ми-8Т у которых трава под капотом растёт и половина приворной доски в отверстиях, но при этом летающий - видеть не доводилось?)
как Ми-8 подняли из состояния "последние ..дцать лет - сарай", но это ни о чём не говорит. В целом это очень недешёвая машина, по крайней мере с точки зрения обывателя. Ролс-Ройс рядом не стоял. А уж стоимость новых запчастей - мммм...
Да и по цене, МиГ-3 с аллисоном был чуть ли не на порядок дешевле нового Ми-8.
>Это говорит только о максимальной экономии средст на обслуживание
Ми-8 настолько дорог в обслуживании с т.з. обывателя, что даже предельная экономия, с деревьями растущими из щелей обшивки и деревянными ящиками вместо шасси - это всё равно будет очень дорого. Поскольку мы обсуждаем сравнение с эксплуатацией и стоимостью исторической техники, то в качестве примера могу сказать что летающий МиГ-3 (ручная реставрация, двигатель из США) и комплект лопастей на Ми-8 (не дефицитный расходник) стоят примерно одинаково, +-.
>И сарай, на минуточку, летающий
Пока был сараем - был нелетающим.