>Это чтобы подкручивать коэффициент усиления , чтобы компенсировать разную эффективность рулей на разных скоростях полета??
Намного проще. Задача автопилота не только стабилизировать курс, крен и тангаж (для чего хватает и гироскопов), но и держать высоту, а позже и скорость.
Тогда тем более непонятно, зачем это автопилоту ЗУР(+)
>>Это чтобы подкручивать коэффициент усиления , чтобы компенсировать разную эффективность рулей на разных скоростях полета??
>
> Намного проще. Задача автопилота не только стабилизировать курс, крен и тангаж (для чего хватает и гироскопов), но и держать высоту, а позже и скорость.
Дросселировать РДТТ невозможно. Стало быть все таки это инерциалка.