>Рупия не СВОБОДНО конвертируемая. Как рубль в 90-х. Кто-то в РФ 90-х ждал очередь на покупку долларов? Вот и в Индии не ждут. Там сейчас рыночная экономика, а не СССР 70-х. Нет никаких проблем купить валюту под импортный контракт. Держать валюту на счетах годами нельзя, перечислить поставщику - можно.
если бы все так было просто - то не было бы зависших индийских рупий. Не платили бы нам рупиями за нефть.
>>Рупия не СВОБОДНО конвертируемая. Как рубль в 90-х. Кто-то в РФ 90-х ждал очередь на покупку долларов? Вот и в Индии не ждут. Там сейчас рыночная экономика, а не СССР 70-х. Нет никаких проблем купить валюту под импортный контракт. Держать валюту на счетах годами нельзя, перечислить поставщику - можно.
>
>если бы все так было просто - то не было бы зависших индийских рупий. Не платили бы нам рупиями за нефть.
Не вижу связи. Возможность индийской фирмы купить доллары для импорта в Индию никак не опровергает наличие ограничений на вывод капитала нерезидентами.
>если бы все так было просто - то не было бы зависших индийских рупий. Не платили бы нам рупиями за нефть.
Да индийское государство - просто "перекладывает" заботу о конвертации иx национальной валюты в СКВ на крупные "внешнеторговые" "официально индийские" частные бизнесы. Банально имея с этого в госказну таможенные сборы с экспорта, делающегося подобными бизнесами по известной с времён "перестройки" сxеме ("деревянные - валюта - товар - деревянные").
Госчиновникам - и делать ничего не надо, и иx отчётность начальству - лучше не бывает ("дефицитную валюту стране дают!")
А частник - он всегда варианты найдёт. Гораздо выгоднее вывозить из страны любой товар пользующийся спросом на мировом рынке, чем тупо переводить деньги за рубеж. Ну точно так же, как в чартерныx рейсаx например (бизнесмену - гораздо выгоднее везти xоть какойто груз даже далеко не самый выгодный, чем лететь порожняком за "выгодным" грузом который пойдёт чартером обратно).