От Km
К pamir70
Дата 15.05.2025 10:30:37
Рубрики Современность; Флот;

Re: Габон никак...

Добрый день!
>Регистрация судна в торговом реестре стран не означает того что на это судно распространяется юрисдикция Габона. Все решения на судне, в том числе и решение подвергаться досмотру или нет - принимает капитан судна. Он же и несёт за них ответственность. В том числе и юридическую.
>С другой стороны, борьба с морским пиратством, суть неотъемлемое право любого государства

Всё это так, но есть один нюанс. На каждом судне установлен Ship Security Alert System - кнопка оповещения об угрозе безопасности судна в случае пиратских атак, терроризма, вооружённых нападений и прочих подобных инцидентов. Сигнал от неё идёт к компетентным огранам государства флага. Интересно, воспользовался ли ею капитан топичного судна. Повод для этого был железный. И в этом случае Габону поневоле пришлось бы хотя бы сделать запрос, а Эстонии как-то отбрёхиваться.

С уважением, КМ
От pamir70
К Km (15.05.2025 10:30:37)
Дата 15.05.2025 13:08:55

Вряд ли это кнопка прямой шифрованной связи

С Gendarmerie nationale gabonaise.
Скорее это аналог "тревожной кнопки" самолёта , после которой фигачится сообщение о попытке захвата в открытый эфир
От Km
К pamir70 (15.05.2025 13:08:55)
Дата 15.05.2025 13:40:52

Re: Вряд ли...

Добрый день!
>С Gendarmerie nationale gabonaise.
>Скорее это аналог "тревожной кнопки" самолёта , после которой фигачится сообщение о попытке захвата в открытый эфир

Нет, это не сигнал в открытый эфир, а прямое и закрытое сообщение судовладельцу и службе безопасности государства флага.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ship_Security_Alert_System

С уважением, КМ
От pamir70
К Km (15.05.2025 13:40:52)
Дата 16.05.2025 09:53:06

"Обычно SMS или электронное письмо"

Понятно