>электромоторы и в больших бпла скоро станут конкурентносособны, особенно для больших скоростей
Одна из основных причин применения электромоторов в малых БПЛА, это маленькая постоянная времени управления САУ по сравнению с ДВС.
Реверс винта можно сделать буквально за 10-ки миллисекунд. Собственно поэтому сейчас разработчики электродвигателей и САУ к ним очень востребованы. В пределе, постоянная времени ограничена насыщением магнитной системы, напряжением питания и моментом инерции вращающейся части, можно и миллисекунды сделать.
Для ДВС и и больших моментов инерции вращающихся частей (большие БПЛА) такие характеристики невозможно получить.
Маневренность малых БПЛА очень впечатляет, а это еще ручное управление по видеоканалу, когда реально ИИ будет управлять, будут маневрировать как в анекдоте:
Маленькая моль говорит папе: Папа я вчера первый раз полетела, мне так
хлопали так хлопали!
>Маневренность малых БПЛА очень впечатляет, а это еще ручное управление по видеоканалу, когда реально ИИ будет управлять, будут маневрировать как в анекдоте:
У них своеобразная маневренность. Располагаемая перегрузка до 3g всего, но всегда, вне зависимости от скорости. В плане перегрузки крыло кончено кроет любой мотор как бык овцу, но крылу нужна скорость. Зато поворачиваемость у них шикарная. Поэтому самонаводящееся по ним работает так себе, зато дробовик чуть ли не вундерваффе. Точку где он будет предсказать невозможно, но то что угол на цель не сильно изменится это точно.