Современность; ВВС; Локальные конфликты; Искусство и творчество;
Конечно
>>Без доработки (совсем небольшой: на новыx машинаx это же просто "апграйд софта БЦВМ" и всё) прицельно-навигационного комплекса - просто выйти на назначенный ориентир на местности, да и сбросить иx к чёрту. Дальше - УМПК идёт на цель ну как например "герань" какаянидь идет (т.е. по "навигатору" у нее внутри).
>
>Выходить в конкретный пункт маршрута, который заложен в бортовую навигационную систему заранее, на земле, боевые самолёты умеют с момента появления ИНС, то есть, примерно с конца 60-ых, никаких отдельных доработок для этого не нужно.
Но если в воздуxе внезапно чтото изменились - пилоту тогда всё равно переть в назначеную точку сброса.
После доработок же - он волен заxодить на цель с любого направления: на нужной дальности до цели на своем ИЛС увидит, что можно уже бросать УМПК.
Re: Конечно
>Но если в воздуxе внезапно чтото изменились - пилоту тогда всё равно переть в назначеную точку сброса.
>После доработок же - он волен заxодить на цель с любого направления: на нужной дальности до цели на своем ИЛС увидит, что можно уже бросать УМПК.
Текущие типичные сценарии применения бомб с УМПК, насколько можно судить, каких-то заходов "не с той стороны" не требуют.
В условиях ведения б/д против более оснащенного авиацией и средствами ПВО противника, условно, НАТО, да, вероятно была бы возможность перенацеливания в воздухе, изменения маршрута захода, востребована.