Исход советских самолетов ГА из парка Вост. Европы
Кто знает, когда "страны СЭВ" перестали использовать наши Ту-134, Ту-154, Ан-24, Як-40 и т.д.? С какими потерями/приобретениями переходили на западную технику?
Как перестраивалась структура авиакомпаний под новую технику?
>Кто знает, когда "страны СЭВ" перестали использовать наши Ту-134, Ту-154, Ан-24, Як-40 и т.д.? С какими потерями/приобретениями переходили на западную технику?
------------------
В начапле 90-х практически полностью.
В основном продавали АК стран СНГ и в "третьи" страны Азии, Африкии и Лат. Америки.
Обычно это соправаждалось сильным уменшением корличества рейсов, т.к. квоты полетов на запад перераспределялись в пользу западных компаний.
>Как перестраивалась структура авиакомпаний под новую технику?
-------
Просто...
ЛТ персонал переучивается и лицензируется за счет фирм, передающих самолеты в лизинг
Кто по богаче, строил свои центры обслуживания западной техники (АТБ, РОСОС).
Денисов
Была статья в Авиации и космонавтике в прошлом году про это
>Кто знает, когда "страны СЭВ" перестали использовать наши Ту-134, Ту-154, Ан-24, Як-40 и т.д.? С какими потерями/приобретениями переходили на западную технику?
+++++
точнее, про обратный возврат, ведь все эти самолеты купили по дешевке авиакомпании СНГ.
С уважением, А.Никольский