>А что народ думает, при аварийном покидании машины какая схема лучше - с дверкой как у Кобры или традиционный сдвижной фонарь? Причем как при "нормальном" полете, так и при штопоре (т.е. перегрузках) - каковы мнения?
В мемуарах полно упоминаний что кобра при авайрийном покидании стремилась ударить пилота по ногам килем.
Только чаще не килем, а стабилизатором. Только здель уже вопрос в прыжковой подготовке самого пилота. Вот поглядите. http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/316538.htm
Хотя что взять с этих летунов -- из них 99% прыгать боятся панически ;о)))