От KGI
К bankir
Дата 26.06.2002 20:02:44
Рубрики Современность; ВВС;

Я забыл добавить(+)

>>Ничего я не путаю.Разворот на скорости 350км/ч,с перегрузкой 8,на высоте 12000м - вот голубая мечта,сверхманевренность:).Самолет почти на месте будет разворачиваться.А пробег будет метров 100:).Но до этого еще топать и топать.
>
>Перечитайте свой постинг еше раз. Найдите в своих рассуждениях логическое противоречие. Поздравьте себя....

а мах скорость, как у современных(в смысле нынешних) истребителей -1.7-2.5М. Так что поздравлять рано:).

С Уважением.
От bankir
К KGI (26.06.2002 20:02:44)
Дата 26.06.2002 20:25:11

Не фактическое, а логическое...


Уважаемый KGI !

Категоричность Ваших оценок заставляет усомниться в том, что Вы глубоко знаете предмет, о котором здесь ведутся споры. Вместе с тем, я крайне признателен Вам за то, что Вы подняли на форуме ету интересную тему.

Дружеский совет - не выносите суждений, основанных на чтении популярной литературы/журналов по истории авиации. Они дают только краткий пересказ фактической стороны событий, но не позволяют Вам анализировать логику конструкторских решений. Уважаемый коллега NV пытался Вас поправить - впустую. Поверьте, ето не уход от спора, и не попытка наезда...Курс динамики полета в МАИ читается на протяжении 5 семестров, и ВСЕ аспекты етого курса используются при выборе компоновки самолета, помимо массы других соображений. Поетому очень трудно и непродуктивно отвечать на совершенно абсурдные оценки проектов/самолетов.

С уважением
От NV
К bankir (26.06.2002 20:25:11)
Дата 26.06.2002 20:53:38

Зaбaвнo, нo мeня в cвoe вpeмя нe взял в динaмики пoлeтa (в соответствующую групп



>Уважаемый KGI !

>Категоричность Ваших оценок заставляет усомниться в том, что Вы глубоко знаете предмет, о котором здесь ведутся споры. Вместе с тем, я крайне признателен Вам за то, что Вы подняли на форуме ету интересную тему.

>Дружеский совет - не выносите суждений, основанных на чтении популярной литературы/журналов по истории авиации. Они дают только краткий пересказ фактической стороны событий, но не позволяют Вам анализировать логику конструкторских решений. Уважаемый коллега NV пытался Вас поправить - впустую. Поверьте, ето не уход от спора, и не попытка наезда...Курс динамики полета в МАИ читается на протяжении 5 семестров, и ВСЕ аспекты етого курса используются при выборе компоновки самолета, помимо массы других соображений.

у) нeктo тoвapищ Зaгaйнoв (тoгдa дocтaтoчнo cкpoмный к.т.н), из-зa нaшиx нe впoлнe дpyжecтвeнныx oтнoшeний (этo тoт caмый Зaгaйнoв, кoтopoмy мы вce кoe-кeм oбязaны, в том числе в смысле военной истории и вообще истории - имeннo oн нa пocлeднeй вcecoюзнoй пapткoнфepeнции в cвoeм выcтyплeнии нacтoял нa тoм, чтoбы дaли гoлoc нeкoeмy oтcтaвлeннoмy ceкpeтapю MГK Eльцинy, пocлe чeгo былo тo caмoe Бopиc ты нe пpaв и пpoцecc пoшeл, пoшeл, и вce идeт..) a пoтoм oн дaжe был пepвым выбpaнным диpeктopoм ЦAГИ.

Hy и cлaвa Бoгy - я пoшeл дpyгoм нaпpaвлeнии (aвтoмaтизиpoвaннoe пpoeктиpoвaниe, вoздyшнo-кocмичecкиe aппapaты) и этo oкaзaлocь xopoшo. Ha бyтepбpoд c икpoй и нa зaпчacти к Шeвpoлeтy xвaтaeт :)

Это так, лирическое отступление по случаю окончания рабочего дня (а в конце этого самого дня был банкет :-Ь )
От bankir
К NV (26.06.2002 20:53:38)
Дата 27.06.2002 02:32:43

Кто же не знает старину Марата....;-)))) (-)