От Лис
К Дмитрий Козырев
Дата 27.06.2002 12:31:43
Рубрики WWII; Танки; ВВС;

Плюс к вышеперечисленному...

...возможно, в спокойной обстановке смогли бы довести до ума И-185. Хотя это вряд ли, уж больно у Яковлева на Поликарпова зуб большой был. Ну не мог человек простить, ежели кто-то лучше него самолеты делает :о(
От FVL1~01
К Лис (27.06.2002 12:31:43)
Дата 27.06.2002 16:16:31

У И-185 были свои БОЛЬШИЕ геморои... и без Яковлева...

И снова здравствуйте

Хороший самолет как самолет, вот как истребитель могут возникнуть вопросы. До сих пор неясно как там у него с путевой устойчивостью и рассеиванием при стрельбе. Если так же как у И-180 то тогда Яковлева можно отчасти понять... Хороший самолет и хороший истребитель как показал опыт вещи НЕМНОГО разные. Например ФВ-190 (серийный именно) ПЛОХОЙ самолет но ХОРОШИЙ истребитель. Аэродинамику отчасти принесли в жертву боевым возможностям.

Скорее всего если бы И-185 дошел бы до массвой серии и эксплуатации в войсках то он бы отличался от И-185 реально летавшего ТОЧНО ТАК же как FW-190 V-1 от FW-190 A-4...


С уважением ФВЛ
От badger
К FVL1~01 (27.06.2002 16:16:31)
Дата 28.06.2002 13:19:55

Re: У И-185...

>Хороший самолет как самолет, вот как истребитель могут возникнуть вопросы. До сих пор неясно как там у него с путевой устойчивостью и рассеиванием при стрельбе.

Это "фирменный" стиль Поликарпова, И-16 и И-15 этим тоже отличались.

>Хороший самолет и хороший истребитель как показал опыт вещи НЕМНОГО разные. Например ФВ-190 (серийный именно) ПЛОХОЙ самолет но ХОРОШИЙ истребитель. Аэродинамику отчасти принесли в жертву боевым возможностям.

А можно подробнее, чем ФВ-190 является хорошим истребителем?

>Скорее всего если бы И-185 дошел бы до массвой серии и эксплуатации в войсках то он бы отличался от И-185 реально летавшего ТОЧНО ТАК же как FW-190 V-1 от FW-190 A-4...

Ну до эксплуатации в войсках И-185 вроде как дошёл - была войсковая серия в конце 42 и испытания в войсках. На сколько дошедшая до войск машина отличалась от того что было построено в начале 41 - не знаю, но думаю отличалась.
От Лис
К FVL1~01 (27.06.2002 16:16:31)
Дата 27.06.2002 17:13:04

Так я говорю о том...

...что в более-менее спокойной обстановке у этой машины было бы гораздо больше шансов дожить до серии. Хотя, пожалуй, это в идеале. Ибо дерготню у нас и безо всякой войны хорошо организовывать умеют :о(
От FVL1~01
К Лис (27.06.2002 17:13:04)
Дата 27.06.2002 22:22:35

а чем она так уж ХОРОША????

И снова здравствуйте

чем она лучше НИЗКОВЫСОТНОГО МиГ-3 например, с АМ-38Ф??????
Чем она лучше нашего "Темпеста" самолета "110" например???? Тем что Поликарповская разве что?.

С уважением ФВЛ
От badger
К FVL1~01 (27.06.2002 22:22:35)
Дата 28.06.2002 13:25:02

Re: а чем...

>чем она лучше НИЗКОВЫСОТНОГО МиГ-3 например, с АМ-38Ф??????

И-185 с М-71 лучше:
Вооружением, скоростью, скороподъемностью, живучестью, тем что его мотор не нужен был под Ил-2. Проще говоря чем Ла-7 лучше МиГ-3 с АМ-38Ф.(И-185 41 года конечно не Ла-7 ещё, но и МиГ-3 с АМ-38Ф фактически не было).

Заметим что МиГ-3 машина вообщем-то Поликарповская на самом деле.

>Чем она лучше нашего "Темпеста" самолета "110" например????

Был реальный шанс что он пойдет в массовую серию?
От М.Свирин
К badger (28.06.2002 13:25:02)
Дата 28.06.2002 14:05:43

Re: а чем...

Приветствие

>Заметим что МиГ-3 машина вообщем-то Поликарповская на самом деле.

Вопрос спорный. Подписи Поликарпова под чертежами таки нет. Только фамилия в штампе.

Подпись
От Pavel
К Лис (27.06.2002 12:31:43)
Дата 27.06.2002 12:35:23

Может быть Су-6, хотя(+)

Доброго времени суток!
вряд ли нужен был еще один аналог Ил-2, пусть в чем-то и лучший.Еще полагаю, что Ту-2 мог пойти в крупную серию.

С уважением! Павел.
От FVL1~01
К Pavel (27.06.2002 12:35:23)
Дата 27.06.2002 16:26:14

БЫЛ бы Су-6 но ДРУГОЙ, не тот

И снова здравствуйте

Был бы полноценный бронированный ближний бомбардировщик и разведчик Су-6 как развитие Су-2/Су-4 (520-550 км/ч, 502 у земли, дальность около 1000, две 250 кг бомбы или 6 соток или 1*1000 кг )

ДВУХМЕСТНЫЙ , с нормальной стрелковой турелью и дистанционно (ногами) управляемой люковой "пугалкой".

Тот Су-6 который построили (сначала одноместный , потом стрелка с трудом впихнули) эрзац идеи "истребителя-легкого штурмовика" его делали НАСПЕХ. Хотя самолет получился и весьма интересный.

С уважением ФВЛ