От denis23
К Роман Алымов
Дата 27.06.2002 18:32:11
Рубрики Прочее; WWII; ВВС;

Блин, какие проблемы могут быт с вывозом новодела?

Здравствуйте!


Взлетел с какого нибуд аеродрома ДОСААФ в Псковской области, набрал высоту 300 метров, скорост 300 км/час, через 5 минут приземлился в Естонии. Чай не за железным занавесом живете. Дело в другом. А именно, сколко стоит, какие условия оплаты и так далее. Ну к примеру, Б-25 в летабелном состоянии стоит около 30 тысяч долларов, правда ето с законченным ресурсом двигателей и без сертификации. Ясно что "Чаику" за ети денги никто не построит, но и 250 тысяч УСД ето многовато. Сколко там стоит новый АШ-62?
С уважением, Денис.
От FVL1~01
К denis23 (27.06.2002 18:32:11)
Дата 27.06.2002 19:59:06

Недавно покупали одни орелики...

И снова здравствуйте

АШ-62ИР самовывозом с территори Украйны 27 тысяч вечнозеленых попугаев с копейкой, плюс три тысячи на "подарки" и 150уе гаишникам (ДАИшникам). С ЗИП, винтом и двойным коплектом запасных свечей. Правда не новый но нелетный, складской.

Так что порядок цен такой. Но вот винтик прилаживать Ишаковый к редуктору от Ан-2 наверное гемморой...
С уважением ФВЛ
От Eddie
К FVL1~01 (27.06.2002 19:59:06)
Дата 28.06.2002 12:18:30

Ре: Недавно покупали

>АШ-62ИР самовывозом с территори Украйны 27 тысяч вечнозеленых попугаев с копейкой, плюс три тысячи на "подарки" и 150уе гаишникам (ДАИшникам). С ЗИП, винтом и двойным коплектом запасных свечей. Правда не новый но нелетный, складской.
>Так что порядок цен такой. Но вот винтик прилаживать Ишаковый к редуктору от Ан-2 наверное гемморой...
Все новодельные "ишаки" и "чайки" летают с винтами от Ан-2, слегка переделанными (благо 2 лопасти снять - не проблема).
>С уважением ФВЛ
Взаимно, Андрей
От М.Свирин
К Eddie (28.06.2002 12:18:30)
Дата 28.06.2002 12:26:05

Ре: Недавно покупали

Приветствие

>Все новодельные "ишаки" и "чайки" летают с винтами от Ан-2, слегка переделанными (благо 2 лопасти снять - не проблема).

Нет. Втулка винта - точно от АН-2, а вот лопасти рассчитал некий спец потому, что двух лопастей от АН-2 на плоскостях И-16 не хватит для нормального пилотирования, ибо ВМГ АН-2 имеет какой-то понижающий редуктор.
О подробностях могу сообщить после связи с Масловым, каковой во всей этой свистопляске принимал непосредственное участие.

Подпись
От Eddie
К М.Свирин (28.06.2002 12:26:05)
Дата 28.06.2002 12:44:57

Ре: Недавно покупали

>Приветствие
>>Все новодельные "ишаки" и "чайки" летают с винтами от Ан-2, слегка переделанными (благо 2 лопасти снять - не проблема).

>Нет. Втулка винта - точно от АН-2, а вот лопасти рассчитал некий спец потому, что двух лопастей от АН-2 на плоскостях И-16 не хватит для нормального пилотирования, ибо ВМГ АН-2 имеет какой-то понижающий редуктор.
>О подробностях могу сообщить после связи с Масловым, каковой во всей этой свистопляске принимал непосредственное участие.

Спасибо большое, я думал, что лопасти тоже от Ан-2, но слегка переделанные.
От denis23
К FVL1~01 (27.06.2002 19:59:06)
Дата 28.06.2002 11:07:42

Ре: Недавно покупали

Здравствуйте!

>И снова здравствуйте

>АШ-62ИР самовывозом с территори Украйны 27 тысяч вечнозеленых попугаев с копейкой, плюс три тысячи на "подарки" и 150уе гаишникам (ДАИшникам). С ЗИП, винтом и двойным коплектом запасных свечей. Правда не новый но нелетный, складской.


А ето дорого? Просто я не ориентируюс. По моему, за ети денги можно Ан 2 летный купит, но спорит не буду.
>Так что порядок цен такой. Но вот винтик прилаживать Ишаковый к редуктору от Ан-2 наверное гемморой...
>С уважением ФВЛ
С уважением, Денис.
От FVL1~01
К denis23 (28.06.2002 11:07:42)
Дата 29.06.2002 21:28:09

За нелетавший движок сочли нормально

И снова здравствуйте

гнилой или требующий ремонта АН-2 встанет в ту же сумму, но им надо было ДЛЯ СЕБЯ...


С уважением ФВЛ
От Eddie
К denis23 (27.06.2002 18:32:11)
Дата 27.06.2002 18:44:35

Ре: Блин, какие...

>Взлетел с какого нибуд аеродрома ДОСААФ в Псковской области, набрал высоту 300 метров, скорост 300 км/час, через 5 минут приземлился в Естонии. Чай не за железным занавесом живете. Дело в другом. А именно, сколко стоит, какие условия оплаты и так далее. Ну к примеру, Б-25 в летабелном состоянии стоит около 30 тысяч долларов, правда ето с законченным ресурсом двигателей и без сертификации.

Где??? Вы что-то наверное путаете...
От denis23
К Eddie (27.06.2002 18:44:35)
Дата 27.06.2002 18:50:33

Не говорил, если бы своими глазами не видел.

Здравствуйте!

>>Взлетел с какого нибуд аеродрома ДОСААФ в Псковской области, набрал высоту 300 метров, скорост 300 км/час, через 5 минут приземлился в Естонии. Чай не за железным занавесом живете. Дело в другом. А именно, сколко стоит, какие условия оплаты и так далее. Ну к примеру, Б-25 в летабелном состоянии стоит около 30 тысяч долларов, правда ето с законченным ресурсом двигателей и без сертификации.
>
>Где??? Вы что-то наверное путаете...

Б-25 не очен дорогая машина, равно как и Инваидер и некоторые другие. Слишком много их сохранилос - Б-25 более 100 штук, например, конечнодругие машины намного дороже. Тот самолет был в состоянии летабелном, но повторяю, всевозможные ремонты, чеки и т.д. у него были просрочены, так что подходил он толко для демонстрациоонных пробежек по полосе.
С уважением, Денис.
От Eddie
К denis23 (27.06.2002 18:50:33)
Дата 27.06.2002 18:57:06

Ре: Не говорил,...

>>>Взлетел с какого нибуд аеродрома ДОСААФ в Псковской области, набрал высоту 300 метров, скорост 300 км/час, через 5 минут приземлился в Естонии. Чай не за железным занавесом живете. Дело в другом. А именно, сколко стоит, какие условия оплаты и так далее. Ну к примеру, Б-25 в летабелном состоянии стоит около 30 тысяч долларов, правда ето с законченным ресурсом двигателей и без сертификации.
>>
>>Где??? Вы что-то наверное путаете...
>
>Б-25 не очен дорогая машина, равно как и Инваидер и некоторые другие. Слишком много их сохранилос - Б-25 более 100 штук, например, конечнодругие машины намного дороже. Тот самолет был в состоянии летабелном, но повторяю, всевозможные ремонты, чеки и т.д. у него были просрочены, так что подходил он толко для демонстрациоонных пробежек по полосе.
>С уважением, Денис.
Денис, Вы что-то путаете, 25000$ стоит Пайпер Кэб. Если Вы мне найдета продавца Б-25 за эти деньги, я готов найти покупателя....
От denis23
К Eddie (27.06.2002 18:57:06)
Дата 27.06.2002 19:08:46

Да, й уже посмотрел цены в инете и пришел к выводу, что один 0 потерялся(-)

Здравствуйте!

>>>>Взлетел с какого нибуд аеродрома ДОСААФ в Псковской области, набрал высоту 300 метров, скорост 300 км/час, через 5 минут приземлился в Естонии. Чай не за железным занавесом живете. Дело в другом. А именно, сколко стоит, какие условия оплаты и так далее. Ну к примеру, Б-25 в летабелном состоянии стоит около 30 тысяч долларов, правда ето с законченным ресурсом двигателей и без сертификации.
>>>
>>>Где??? Вы что-то наверное путаете...
>>
>>Б-25 не очен дорогая машина, равно как и Инваидер и некоторые другие. Слишком много их сохранилос - Б-25 более 100 штук, например, конечнодругие машины намного дороже. Тот самолет был в состоянии летабелном, но повторяю, всевозможные ремонты, чеки и т.д. у него были просрочены, так что подходил он толко для демонстрациоонных пробежек по полосе.
>>С уважением, Денис.
>Денис, Вы что-то путаете, 25000$ стоит Пайпер Кэб. Если Вы мне найдета продавца Б-25 за эти деньги, я готов найти покупателя....
С уважением, Денис.
От Роман Алымов
К denis23 (27.06.2002 18:32:11)
Дата 27.06.2002 18:36:13

Это называется не вывоз а контрабанда (+)

Доброе время суток!

И у ввезённого таким образом самолёта в Эстонии должны быть большие проблемы (про вероятность получения ракеты и прочие радости я не говорю). Если же там таких проблемм у него не будет - то пора расчехлять танки и устранять бандитский режим как в своё время американцы это сдлелали в Панаме.
С уважением, Роман
От denis23
К Роман Алымов (27.06.2002 18:36:13)
Дата 27.06.2002 18:39:35

Ладно, Роман, не буду флеимит, но!

Здравствуйте!


Даже у лучших людей в России ест доволно таки странные взгляды на многие весчи, увы:((
Ну скажи мне как может государство брат с тебя денги за вывоз того что с нуля создано тобой? Не нефти, не картину, не икону, а самолет на твои бабки построенный?
Ладно, РОман, я на самом деле не всерйез.
Не будем флеимит.
С уважением, Денис.
От Роман Алымов
К denis23 (27.06.2002 18:39:35)
Дата 27.06.2002 18:41:41

А как иначе? (+)

Доброе время суток!

>>Ну скажи мне как может государство брат с тебя денги за вывоз того что с нуля создано тобой?
****** Нормально может брать. Как с меня берут налоги с мной заработанных денег? Точно так же и пошлина. А у вас что, не так?
> Не нефти, не картину, не икону, а самолет на твои бабки построенный?
****** Без разницы на чьи деньги. Нефть тоже добыта на чьи-то деньги, но платят.
С уважением, Роман
От denis23
К Роман Алымов (27.06.2002 18:41:41)
Дата 27.06.2002 18:47:31

Ладно, ладно. А меня интересует скорее другое.

Здравствуйте!


А вообсче, насколко ето хорошая идея по вашему? На етих самолетах, я имею в виду И 15 и Чаику можно нормално и безопасно летат, или надо быт для етого спортсменом-пилотажником? Имеет смысл прикупит етот самолет для прикола или нет? Кстати, сколко ресурс движка Аш-62ИР?

>С уважением, Роман
С уважением, Денис.
От FVL1~01
К denis23 (27.06.2002 18:47:31)
Дата 27.06.2002 20:03:08

1000 часов до переборки (последние серии)

И снова здравствуйте

а уж сколько капремонтов они держат аллах велает.

Ан-2 это ТРАКТОР и движок у него ТРАКТОРНЫЙ.


Круче его наверное только 500-й (гражданский, послевоенный)Мерлин был - 5000 часов.


ТВД, ТРД и двигунки для маломерной авиации не учитываем, там другие статьи износа...
С уважением ФВЛ
От Роман Алымов
К denis23 (27.06.2002 18:47:31)
Дата 27.06.2002 18:50:35

И-16 строгий самолёт, но ничегно из ряда вон выходящего (+)

Доброе время суток!

По отзывам лётчиков Як-1 был намного проще в освоении. Про И-15 не знаю. Как с ресурсовм двигателя - тоже не знаю, но Ан-2 летают и не пыхтят.
С уважением, Роман