Михаил, спасибо за подробный комментарий! "Сыр-бор" разгорелся после того, как я сказал - "Т-50 рулезз форрева". Но, по моему дилетантскому разумению, Т-50 мне понравился просто внешне после посещения "Кубинки".
А вот этот момент очень интересен:
>Под Т-50 даже начали строить первый в СССР танковый конвейер.
Нельзя ли поподробнее осветить про конвейер или проанонсировать статью в "Полигоне"? :)))
>Михаил, спасибо за подробный комментарий! "Сыр-бор" разгорелся после того, как я сказал - "Т-50 рулезз форрева". Но, по моему дилетантскому разумению, Т-50 мне понравился просто внешне после посещения "Кубинки".
>А вот этот момент очень интересен:
>>Под Т-50 даже начали строить первый в СССР танковый конвейер.
>
>Нельзя ли поподробнее осветить про конвейер или проанонсировать статью в "Полигоне"? :)))
Согласно планов НКСМ на 1941 год, завод 174 должен был начать серийное производство Т-50 с 3-го квартала 1941 г., а в 4 квартале запустить первую очередь конвейера по сборке танков массой до 25 тонн. Оборудование для первой очереди конвейера должно было прибыть в августе-сентябре 1941 г. С января 1942 г. планировалось уже осуществлять сборку Т-50 на конвейере полностью, а также подготовить конвейер для производства тягачей.