От Rash
К Venik
Дата 02.07.2002 17:49:18
Рубрики Современность;

из fido7.aviation.ru (Из ЛИИевской курилки)

-------
С некоторой долей сомнения ситуация была такая. У Боинга произошел отказ, он
запросил экстренное снижение. Наша тушка должна было ему освободить эшелон.
Вроде, командир тушки дал квитанцию. А вот дальше или наши не успели
перестроится или Боинг снижался слишком быстро или УВД не рассчитали :(.....
Меня другое удивляет, а как же ТCAS? Денег стоит немеряно, а что же спасает
только на своем эшелоне?
---------
От Siberiаn
К Rash (02.07.2002 17:49:18)
Дата 03.07.2002 08:19:31

Впечатление, кстати , что диспетчеры разводили истребители, а не боинги

Мгновенная реакция для пилота пассажирского самолета - это не стремительный бросок в пике двухсотместного лайнера после первого свистка диспетчера. Диспетчеры меня удивили тем что заявили о преступной медлительности пилотов - их видите ли за несколько секунд предупредили, а эти рашенз - тормоза якобы оказались. Манера тоже мне - хватай мешки, вокзал отходит. Что за диспетчер, который такие отмазы лепит?


Siberian
От Михаил Лукин
К Rash (02.07.2002 17:49:18)
Дата 02.07.2002 18:11:08

А каков принцип действия TCAS? (-)
От Venik
К Михаил Лукин (02.07.2002 18:11:08)
Дата 02.07.2002 19:27:43

Re: А каков...

Мое почтение!

http://www.caasd.org/proj/tcas/

С уважением, Venik
От Rash
К Venik (02.07.2002 19:27:43)
Дата 03.07.2002 10:46:31

Вот еще (рекомендую fido7.ru.aviation)

http://atc.rndavia.ru/tcasr.shtml
PS: Насчет набора высоты при помехе слева я похоже ошибся :(
От Venik
К Venik (02.07.2002 19:27:43)
Дата 02.07.2002 19:35:28

интересная цитата

Мое почтение!

"If both planes are equipped with TCAS II, then the two computers offer deconflicting RA’s. In other words, the pilots do not receive advisories to make maneuvers that would effectively cancel each other out, resulting in a continued threat..."

Напрашивается вопрос: а если на самолетах стоят разные поколения TCAS?

С уважением, Venik