От SerB
К Venik
Дата 03.07.2002 13:43:52
Рубрики Современность;

Газета.ру, новость часа

Приветствия!

Только что пресс-секретарь швейцарской диспетчерской службы Skyguide Роже Габерелли официально заявил, что в момент столкновения в зоне ответственности его службы российского самолета Ту-154 и лайнера Boeing компании DHL в диспетчерской в Цюрихе была выключена «автоматическая система предупреждения о возможности столкновения самолетов в воздухе».


Ур-роды... - SerB
От Владимир Старостин
К SerB (03.07.2002 13:43:52)
Дата 03.07.2002 20:29:13

Ре: а вот я слышал, что

день добрый

>в момент столкновения в зоне ответственности его службы российского самолета Ту-154 и лайнера Боеинг компании ДХЛ в диспетчерской в Цюрихе была выключена «автоматическая система предупреждения о возможности столкновения самолетов в воздухе».

оба диспетчера незаконно вышли покурить. При выключеннои системе. А говорят что немтсы порядок любят.

http://www.volk59.narod.ruяы
От Rash
К Владимир Старостин (03.07.2002 20:29:13)
Дата 04.07.2002 09:23:45

Это не немцы, это швейцарцы.

>оба диспетчера незаконно вышли покурить. При выключеннои системе. А говорят что немтсы порядок любят.
Немцы под это теперь требуют отдать контроль им.
Ну блин, в первые два дня нашил пилотов обсирали, а теперь, когда стало известно про отключенно оборудование, про 50 сек, про отсутствующего диспетчера, начали трындеть типа "суд покажет, никто не виноват, трагическая случайность" ...
Блин, у России два друга ...
От Rash
К SerB (03.07.2002 13:43:52)
Дата 03.07.2002 14:05:45

Это еще вчера говорилось

выключена «автоматическая система предупреждения о возможности столкновения самолетов в воздухе».

Правда под соусом "ничего стращного - плановое выключение"

А вот почему ничего не говриться про Боинг - ему то давались какие нибудь команды ?
От SerB
К Rash (03.07.2002 14:05:45)
Дата 03.07.2002 14:11:15

Выдвигаю версию

Приветствия!

Сначала говорилось о трех требованиях к тушке снизить высоту, первое - за полторы минуты
Потом, уже вроде как по материалам черного ящика говорилось только о двух - за пятьдесят секунд.
Можбыть, швицкий диспетчер покемарил, глянул на экран, обоссался и перепутал позывные?
Т.е. за полторы минуты послал требования снизиться грузовику, а чз сорок секунд - тушке?

Удачи - SerB
От Rash
К SerB (03.07.2002 14:11:15)
Дата 03.07.2002 15:06:38

Очень похоже, но не доказуемо

>Сначала говорилось о трех требованиях к тушке снизить высоту, первое - за полторы минуты
>Потом, уже вроде как по материалам черного ящика говорилось только о двух - за пятьдесят секунд.
причем сказано что через 25 секунд после предупреждения тушка пошла вниз - для пассажира вполне реакция.
>Можбыть, швицкий диспетчер покемарил, глянул на экран, обоссался и перепутал позывные?
>Т.е. за полторы минуты послал требования снизиться грузовику, а чз сорок секунд - тушке?
Тогда это д.б. в записях. Хотя, судя по их реакции, они явно боятся.
От SerB
К Rash (03.07.2002 15:06:38)
Дата 03.07.2002 15:10:59

Доказуемо вполне

Приветствия!

У боинга тоже черные ящики в наличии. Уже изучают.
Ежли найдут предупреждение - тогда версия подтвердится.

Удачи - SerB
От Rash
К SerB (03.07.2002 15:10:59)
Дата 03.07.2002 15:46:23

Что спал - недоказуемо

>У боинга тоже черные ящики в наличии. Уже изучают.
>Ежли найдут предупреждение - тогда версия подтвердится.
IMHO переговоры диспетчеров тоже пишутся.
От Siberiаn
К Rash (03.07.2002 15:46:23)
Дата 03.07.2002 16:07:49

Хоооо. Пишутся - не то слово

>IMHO переговоры диспетчеров тоже пишутся.


Переговоры пишутся на большом локаторе, на посадочном РЛС и на КДП - это кроме черных ящиков. Итого минимум три записи на земле - у нас так было. Мож ещё чего было но не помню сейчас

Siberian
От SerB
К Siberiаn (03.07.2002 16:07:49)
Дата 03.07.2002 16:11:40

Да-а... Похоже уроды-швейцары попали...

Приветствия!

Надо Сибирьяна отрядить в комиссию с нашей стороны.
Чтоб он с уродами вдумчиво потолковал как диспетчер с диспетчерами.
Глядишь, на тюремной баланде сэкономить удастся. Трупы они того... не едят...

Удачи - SerB
От Siberiаn
К SerB (03.07.2002 16:11:40)
Дата 03.07.2002 17:45:28

Re: Да-а... Похоже...

>Приветствия!

>Надо Сибирьяна отрядить в комиссию с нашей стороны.
>Чтоб он с уродами вдумчиво потолковал как диспетчер с диспетчерами.
>Глядишь, на тюремной баланде сэкономить удастся. Трупы они того... не едят...

Да я не диспетчером был конечно. Но кое чего мог в своё время скомандовать бортам, но не более. Я служил просто на локаторе посадосном срочную. Это совсем не то конечно.

>Удачи - SerB
тебе удачи
Siberian
От Alexej
К Siberiаn (03.07.2002 17:45:28)
Дата 03.07.2002 18:00:05

ОБАТО ? А я ОБСиРТО. КДВО 85-87.:) (-)
От SerB
К Rash (03.07.2002 15:46:23)
Дата 03.07.2002 15:56:09

А вот что обо$$ал$я...

Приветствия!

Надо сдать штаны урода на экспертизу.

Кстати, спал или не спал - по барабану. Есть нормативы по дистанции (времени) разведения бортов? Наверняка. И наверняка они МНОГО больше полутора минут.

Удачи - SerB
От Rash
К SerB (03.07.2002 15:56:09)
Дата 03.07.2002 18:17:58

вроде предупреждение должно даваться за 10-15 мин (-)
От Vasiliy
К SerB (03.07.2002 14:11:15)
Дата 03.07.2002 14:20:59

Да ктож его знает, что там случилось...:(

Здрасьте!
Но и такое тоже могло быть...
Vasiliy
От Siberiаn
К SerB (03.07.2002 14:11:15)
Дата 03.07.2002 14:20:53

Да легко!!

Я лично был свидетелем как диспетчер в течение нескольких минут заводил самолет -с пассажирами!!! Ил-18 битком из Венгрии - прямо на здание КДП высотой метров 25. Лево и право перепутал олух. Туман был сильный - видимость 600 нижняя 80-90. Не видели мужики ни хрена. Он завел борт в 400 метрах от полосы параллельно!!! Как борт не задел шассями по крыше -я так и не понял. Причем я пытался в истерике связаться с ним по телефону но диспетчер трубку не брал ленивая скотина, а борт меня не слушал, да я и боялся лишний раз в эфир выходить. Лучше все таки один человек говорит
чем базар устраивать. Причем если бы долбанулся борт то меня бы и обвинили....

Вот базар и получился - швейцарец одно говорит а прибор - другое. Самое хреновое это(((((

Siberian
От badger
К Siberiаn (03.07.2002 14:20:53)
Дата 04.07.2002 00:25:24

Re: Да легко!!


>Я лично был свидетелем как диспетчер в течение нескольких минут заводил самолет -с пассажирами!!! Ил-18 битком из Венгрии - прямо на здание КДП высотой метров 25. Лево и право перепутал олух. Туман был сильный - видимость 600 нижняя 80-90. Не видели мужики ни хрена. Он завел борт в 400 метрах от полосы параллельно!!! Как борт не задел шассями по крыше -я так и не понял. Причем я пытался в истерике связаться с ним по телефону но диспетчер трубку не брал ленивая скотина, а борт меня не слушал, да я и боялся лишний раз в эфир выходить. Лучше все таки один человек говорит
>чем базар устраивать.

И что с этим диспетчером потом сделали?

>Причем если бы долбанулся борт то меня бы и обвинили....

А почему вас-то?