>Вы не поняли. Емельяненко и ПИСАТЕЛЬ и МУЗЫКАНТ в одном лице. Так что с художественным воображением у него все в порядке.
У разных писателей разные сравнения, и не надо делать из этого далеко идущие выводы.
>Со ШВАКАМи вопрос особый. Это не с ним было, он по воспоминаниям писал о них. А вот насчет всего остального прямой участник и очевидец, причем не просто рядовой летчик, а инструктор, специалист по стрельбе и бомбометанию, штурман, наконец. Высшая каста в авиации.
Да кто спорит-то!
>>PS.Кстати, а не спрашивали таки его про вылеты?
>>Напомните об чем речь?
А вот все хочу понять: у Емельяненко 90 вылетов, самое большое у штурмовиков где-то 300, получается 1 БВ за 3 дня(и это в лучшем случае, причем у всех бывали дни, когда делали больше одного вылета).У немцев существенно больше.Чем Василий Борисович это объясняет, как участник и очевидец? Наконец, что делали в остальное время, переформирования, получение новых машин, нелетная погода итд.Интересно именно его мнение.Еще интересно примерное соотношение боевые/небоевые вылеты, машины-то списывали, а когда же они успевали рессурс вырабатывать?.
С уважением! Павел.
Доброго времени суток!
>Ключевым является, что это 90 успешных боевых вылетов.
>Очень строгая была у нас система учета боевых вылетов.
Вот и хочется понять эту строгую систему, сколько не пытался спрашивать(хотя бы об исполнении приказа о том, что вылет истребителям не засчитывается если прикрываемые понесли потери) полный молчок.Так, кое кто обмолвился, что не все вылеты считались боевыми, а что критерий непонятно.
С уважением! Павел.