От Андю
К Дмитрий Козырев
Дата 09.07.2002 11:13:56
Рубрики Прочее; WWII; Танки;

Дима, я упустил начала вашего интересного разговора, но (+)

Приветствую !

не фотография ув. Банзая, а первое фото в постинге ув. АйДи ОЧЕНЬ напоминает мне снимок немецкого БП "Michael", использовавшегося в Крыму (с октября 1943 по май 1944 гг.). У него было две платформы с Т-34, называвшихся Abstosswagen mit T-34-Gussturm (литая башня). Есть фото вагона с "тридцатьчетверкой" и фото забронированного паравоза, нашего, как написано -- 38 серии.

Всего хорошего, Андрей.
От М.Свирин
К Андю (09.07.2002 11:13:56)
Дата 09.07.2002 11:19:06

Почти все немецкие БП-42 на остфронте имели советские паровозы.

Приветствие

>Приветствую !

>не фотография ув. Банзая, а первое фото в постинге ув. АйДи ОЧЕНЬ напоминает мне снимок немецкого БП "Michael", использовавшегося в Крыму (с октября 1943 по май 1944 гг.). У него было две платформы с Т-34, называвшихся Abstosswagen mit T-34-Gussturm (литая башня). Есть фото вагона с "тридцатьчетверкой" и фото забронированного паравоза, нашего, как написано -- 38 серии.

Похоже, что тот самый БП, от которого бронеплощадку притащили в Москву и мариновали до 1979 г., а потом в связи с олимпиадой порезали.

Подпись
От tevolga
К М.Свирин (09.07.2002 11:19:06)
Дата 09.07.2002 12:42:42

А как это согласуется с шириной колеи?

Тогда и платформы должны быть советские?

С уважением к сообществу.
От М.Свирин
К tevolga (09.07.2002 12:42:42)
Дата 09.07.2002 16:00:41

Как обычно. Выкатываются одни тележки, вкатываются другие.

Приветствие

>Тогда и платформы должны быть советские?

Не-а. Любые.

Подпись
От tevolga
К М.Свирин (09.07.2002 16:00:41)
Дата 09.07.2002 16:35:29

Тогда еще вопросы...

А как было обычно?
1. Перешивка колеи?
2. Переход на другой подвижной состав?
3. Перестановка тележек?

Понятно, что самые прозорливые ответят, что использовались все методы. Но тем не менее какой чаще? Можно ли примерно оценить в процентах их использование?

C уважением к сообществу.
От М.Свирин
К tevolga (09.07.2002 16:35:29)
Дата 09.07.2002 17:09:14

Re: Тогда еще

Приветствие

>А как было обычно?
>1. Перешивка колеи?
>2. Переход на другой подвижной состав?
>3. Перестановка тележек?

>Понятно, что самые прозорливые ответят, что использовались все методы. Но тем не менее какой чаще? Можно ли примерно оценить в процентах их использование?

Быстрее всего - перестановка тележек. При пересечении границы так и делали. Немцы за два года практически не перешили наши колеи. А трофейный подвижной состав они использовали.

Подпись
От tevolga
К М.Свирин (09.07.2002 17:09:14)
Дата 09.07.2002 17:16:59

Re: Тогда еще

>>Понятно, что самые прозорливые ответят, что использовались все методы. Но тем не менее какой чаще? Можно ли примерно оценить в процентах их использование?
>
>Быстрее всего - перестановка тележек. При пересечении границы так и делали. Немцы за два года практически не перешили наши колеи. А трофейный подвижной состав они использовали.

Т.е. большую часть грузов во премя войны немцы доставляли не перегружая, только переставляя тележки?
Тогда получается, что выведение из строя таких станций(перестановки), а их думаю было весьма счетное количество, могло надолго парализовать перевозки. Как-то это нелогично получается...

С уважением к сообществу.
От Rash
К tevolga (09.07.2002 17:16:59)
Дата 11.07.2002 09:35:42

Re: Тогда еще

>Т.е. большую часть грузов во премя войны немцы доставляли не перегружая, только переставляя тележки?
>Тогда получается, что выведение из строя таких станций(перестановки), а их думаю было весьма счетное количество, могло надолго парализовать перевозки. Как-то это нелогично получается...
Тапкая станция - это всего лишь третий рельс и домкраты. Плюс запас тележек. Так что восстановить пожалуй проще чем порушить
От М.Свирин
К tevolga (09.07.2002 17:16:59)
Дата 09.07.2002 17:44:55

Re: Тогда еще

Приветствие

>>Быстрее всего - перестановка тележек. При пересечении границы так и делали. Немцы за два года практически не перешили наши колеи. А трофейный подвижной состав они использовали.
>
>Т.е. большую часть грузов во премя войны немцы доставляли не перегружая, только переставляя тележки?
>Тогда получается, что выведение из строя таких станций(перестановки), а их думаю было весьма счетное количество, могло надолго парализовать перевозки. Как-то это нелогично получается...

Этого я не знаю.

Подпись
От Андю
К М.Свирин (09.07.2002 11:19:06)
Дата 09.07.2002 11:22:30

У меня написано, что гансы взорвали его в ж/д туннеле в Севастополе 8 мая 44 г. (-)
От Андю
К Андю (09.07.2002 11:22:30)
Дата 09.07.2002 11:32:18

Извиняюсь за многочисленное "меня"-кание в ветке, забылся от наглости. :( (-)
От М.Свирин
К Андю (09.07.2002 11:22:30)
Дата 09.07.2002 11:26:19

Re: У меня...

Приветствие

Наши в октябре 1944 г. доставили один артвагон БП-42 из Севастополя. Похоже от него. Больше, вроде не от кого.

Подпись
От ID
К Андю (09.07.2002 11:13:56)
Дата 09.07.2002 11:17:05

Re: Дима, я...

Приветствую Вас!

>Приветствую !

>не фотография ув. Банзая, а первое фото в постинге ув. АйДи ОЧЕНЬ напоминает мне снимок немецкого БП "Michael", использовавшегося в Крыму (с октября 1943 по май 1944 гг.).

Вполне возможно что он и есть. Во французском я не силен и когда делал скан с книги я комментарии не читал, ориентируясь только на картинку. Вечером дома посмотрю и если поможете перевести - кину текст комментария.

С уважением, ID
От Андю
К ID (09.07.2002 11:17:05)
Дата 09.07.2002 11:20:11

У меня, наверняка, другой источник, не книга. :)) Текст, буде немного, переведу. (-)